All About Yamaha Jupiter MX, Pionir Bebek Super Dari 135 cc Sampai 150 cc

Masalah dan Solusi

Punya beberapa generasi, tapi ternyata punya masalah yang mirip, dan menariknya tiap generasi selalu mengalami perbaikan.

Menurut Jemmy Gerald dari bengkel Gery Motor, salah satu spesialis Jupiter MX di Condet, Jakarta Timur, generasi pertama paling banyak masalahnya.

“Paling krusial laher kopling gampang rontok,” terangnya. Cirinya kopling jadi macet, untuk penanganan tentu ganti laher baru dan rumah kopling dikasih lubang tambahan agar pelumasan lebih baik.

“Yang kedua sokbreker belakang gampang mati, biasanya bocor,” imbuh pria yang biasa disapa Jimpong ini.

(BACA JUGA: Motor Ganas! Honda NSR250RR MC28, Standarnya Udah Serem, Diupgrade Makin Beringas)

Solusinya antara diservis atau ganti baru, baik asli maupun aftermarket.

“Ketiga, tonjokan tensioner keteng lemah, cirinya muncul suara berisik,” lanjutnya. Solusinya ganti baru atau dimodifikasi ditambal mur 10 dengan dilas biar lebih panjang.

Terakhir menurut Jimpong laher kruk as cepat aus, “Jadi muncul suara seperti setang seher kena,” ujarnya.

Solusinya ganti pakai milik V-Ixion atau Mio, “Kualitasnya lebih bagus jadi awet, tapi harga lebih mahal,” ujarnya.

Sementara untuk New Jupiter MX, menurut Agustinus Purwanto, dari bengkel Nero Speed di Purwokerto, masalah khasnya sama yaitu tonjokan tensioner lemah, solusinya tentu saja sama.
“Yang kedua sokbreker depan gampang ngejeduk, solusinya kasih oli yang lebih kental,” ujarnya.

Bagaimana dengan MX King 150? Keduanya mengaku belum menemukan masalah. “MX King sih sempurna, versi perbaikan dari generasi sebelumnya,” kesan Jimpong.

Bursa Motor Bekas Jupiter MX

Tidak hanya soal tahun, beda sistem kopling pada Yamaha Jupiter MX juga berpengaruh terhadap harga di pasaran motor bekas.

Untuk generasi awal 2005 harganya cuma sekitar Rp 3 juta.

"Kalau Jupiter MX 135 tahun 2011 kopling Rp 6 jutaan, sedangkan yang otomatis kisaran Rp 5,5 juta, lebih banyak yang cari versi manual."

"Untuk Jupiter MX model baru tahun 2015 pasaran bekasnya masih sekitar Rp 9 juta untuk yang otomatis, dan sekitar Rp 11 juta untuk yang manual," ujar Merlin owner Merlin Motor di Tangerang, Banten.

(BACA JUGA: Ketidakarifan Lokal, Ramai-Ramai Balik Arah, Lindas Rumput Pembatas, Sanksi Apa Yang Pantas?)

Beda showroom berbeda pula harga jual dan laris model dan tipenya.

"Biasa di saya Jupiter MX lebih banyak masuk dan keluar itu tahun 2016, lebih laku ketimbang keluaran yang lama."

"Di sini kami jual di kisaran Rp 12-15 juta, tergantung tingkat mulus body dan kilometernya," ujar Bonang dari Bonang Motor di Tangerang.

Salim/Otomotifnet

Panduan servis