Test Ride Vespa Primavera 150 i-Get ABS dan Sprint 150 i-Get ABS, Halus Dan Minim Getaran

Performa

Mesinnya tetap berkapasitas 154,8 cc 3 katup dengan teknologi i-get, suara mesin dan knalpot dari kedua motor ini sangat halus dan minim getaran.

Karakter tenaganya responsif pada putaran bawah dan tengah, cocok untuk kondisi stop and go karena tiap buka gas motor langsung melaju.

Begitu pula pada area CVT, setelah pengetesan menempuh jarak mencapai 400 km gejala gredek pada kedua motor ini belum terasa.

Pada generasi i-get, memang sejak mulai jalan mesinnya sangat halus.

(BACA JUGA: Hanya Vespa Tua Berkarat, Tapi Lihat Saat Dinaiki...Mewah!)

Karena sekarang kedua motor ini sama-sama menggunakan diameter pelek 12 inci, torehan waktu saat dites menggunakan Racelogic pun mirip, karena mesin yang diusung pun serupa.

Untuk mencapai 0-60 km/jam kedua motor ini memiliki waktu yang sama 6,6 detik. Namun untuk 0-80 km/jam, 0-100 km/jam Sprint dapat menempuh lebih singkat.

Begitu pula untuk jarak 0-100 meter, 0-201 meter, dan 0-402 meter Sprint tetap lebih unggul sepersekian detik dari Primavera.

Top speed pun begitu, pada Racelogic Sprint dapat menyentuh 106,4 km/jam sedangkan Primavera hanya 105 km/jam saja.

Sesuai dengan namanya nih, Sprint atau lari cepat. Data lengkapnya bisa dilihat di tabel.

Rizky/Otomotifnet

Performa