Fakta-Fakta Menarik Royal Enfield Himalayan Yang Baru Saja Dites di Bromo

Suspensi Ala Off Road Bike

Suspensi depan teleskopik berdiameter as 41 mm yang punya travel 200 mm, rasanya empuk banget!

Panjang travel ini mirip suspensi motor trail dual purpose, dan rasanya memang nyaman.

Jalan berlubang dan bebatuan dapat diredam dengan sempurna, pastinya tanpa gejala bottoming karena travel yang panjang.

Keuntungannya impact yang dirasakan di setang dapat diredam maksimal, sehingga laju mudah diarahkan dan tidak membuat lengan cepat lelah dan pegal.

Sedang suspensi belakang, monosok dengan linkage yang memiliki travel 180 mm.

Oiya, ini pertama kalinya Royal Enfield menggunakan suspensi tunggal.

(BACA JUGA: Mewah Juragan, Pajero Sport Gendong Ninja ZX-10R, Mainan Kelas Berat Nih)

Istimewa

test ride Royal Enfield Himalayan

Nah, di belakang ini yang justru punya karakter empuk dan amblas namun rebound lambat.

Sehingga saat dipakai menikung di jalan aspal area belakang tak terlalu goyang masih stabil.

Yang bikin enggak percaya diri menikung rebah justru bannya yang punya pattern kasar, kurang ngegrip di aspal tapi mumpuni di ajak masuk ke trek off road.

Rodanya, depan ring 21 inci dibalut ban Pirelli MT 60 90/90-21, untuk belakang pakai pelek ring 17 inci menggunakan ban tipe sama ukuran 120/90-17.

istimewa

test ride Royal Enfield Himalayan