Tampil Pertama Sial, Tampil Kedua Toyota New Yaris Balas Dengan Juara

Otomotifnet.com - Sejak versi terbaru dari Yaris meluncur Februari lalu, hanya berselang satu bulan mobil itu langsung mengaspal di lintasan balap.

Lewat pembalapnya Haridarma Manoppo (Toyota Team Indonesia/TTI), mobil ini diproyeksikan untuk bisa mempertahankan gelar juara nasional.

Nahas, New Yaris 2018 andalan TTI ini mengalami masalah pada kendali pada kejuaraan ISSOM seri pertama di sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat pada penampilan perdananya.

Sehingga harus menyelesaikan balap lebih dini.

Padahal, kemunculan pertama ini jadi perhatian banyak pihak.

Syukurlah, masalah berhasil diatasi untuk race kedua.

Benar saja, pembalap yang biasa disapa Hari itu langsung membalas dengan kemenangan di ronde dua tersebut.

(BACA JUGA: Kalau Lihat Fiturnya, Toyota Yaris Baru 'Kemurahan')

DAB/Otomotifnet

Bagian dalam kokpitnya nih, sudah racing banget

“itu cuma masalah sial, set up mobil enggak beda jauh sama race pertama,” tutur Hari.

Untuk sekelas mobil baru yang langsung dipakai balap, mobil ini terbilang kencang karena catatan wakunya konstan di 1 menit 52 detik sejak sesi kualifikasi hingga balapan selesai.

Fokus utama tim riset TRD (Toyota Racing Development) adalah pada mapping ECU yang dinilai lebih rumit dibandingkan Toyota Yaris 2016.

Kalau dari sektor kaki-kaki, TTI masih mempercayakan sokbreker milik Tein dengan pelek buatan TRD sendiri yang dibalut ban GT Radial Champiro SX2.

“Kami juga fokus terhadap power mobil, agar bisa ‘ngangkat’ bobot mobil Toyota Yaris baru ini, yang memang lebih berat dibandingkan versi sebelumnya."

"Dari bodi, kita sudah ganti sama bodi yang memang khusus balap. Itu ngebantu banget untuk bikin bobot mobil jadi jauh lebih enteng deh,” ungkap Dimitri Fitra, Assistant Manager TTI.

(BACA JUGA: Terima Kasih Model Baru, Jualan Toyota Yaris Balik Normal, Kehadirannya Sesuai Maunya Pasar)

DAB/Otomotifnet

Bodi sudah fiber khusus untuk balapan, bisa signifikan mengurangi bobot standar mobil

DAB/Otomotifnet

Pelek warna kuning untuk memudahkan kru membedakan mobil milik Hari dengan rekan setimnya

Selain Haridarma, rekan setimnya, Alinka Hardianti juga menggunakan Toyota New Yaris.

Tidak ada perbedaan signifikan dari mobil milik Hari dan Alinka, hanya di setelan suspensi saja yang disesuaikan dengan gaya balap masing-masing. (DAB/Otomotifnet.com)

Data Modifikasi

Kaki-Kaki :
Ban depan belakang GT Radial Champiro SX2 195/50 R17, Pelek TRD, suspensi Tein

Aksesori :
Racing seat Sparco TRD 4 titik, speedometer AiM MXL2

Mesin & Kelistrikan :
Knalpot TRD, aki Amaron, ECU Link, oil catch tank Cusco