Media Test Drive DFSK Glory 580, Ini Kesan Bejek 150 Dk Narik 1,5 Ton

Untuk data akselerasi yang lebih akurat dan pengetesan lebih detail memang mesti dilakukan di waktu yang berbeda.

Dari data di kertas, mesin SFG 1.5L turbonya mampu menelurkan daya hingga 150 dk dengan torsi maksimum pada 220 Nm mulai putaran 1.800 rpm.

Fitur lain yang berguna selama perjalanan di Bandung, dengan kontur jalanan naik turun, adalah HHC atau Hill Hold Control dan electronic parking brake.

Fitur Hill Hold Control (HHC) mirip Hill Start Assist.

Ketika mobil di kondisi di tanjakan, ia membantu menjaga mobil dalam kondisi diam (sekitar 3-4 detik), saat kaki pengemudi berpindah dari pedal rem ke pedal gas.

(BACA JUGA: Kocak, Sekeluarga Mual Dan Keluar Dari Wuling, Ternyata Ini Toh Maksudnya)

Rendy/otomotifnet

Desain dasbor plastik ala mobil Eropa didominasi warna hitam. Angkat elegan dan simpel. Head unit 8 inci dan 10 inci jadi standar untuk tipe 1.5L Turbo Comfort dan Luxury