Fiat 131 Mirafiori 1978 Jadi Lupa Umur, Disusupi Mesin Honda

Lantaran mobil ini termasuk spesies yang jarang dipakai rally di Indonesia.

“Perlu waktu untuk mengeksplorasi dari berbagai sisi, termasuk trial dan error yang berkali-kali,” kekeh Gulam.

Prestasi membanggakan pun ditorehkan saat Kejurnas Sprint Rally putaran ketiga di sirkuit Paramount, Gading Serpong, BSD beberapa waktu lalu. Fiat ini sukses meraih juara pertama di kelas R3.

Wihhh.. congratz ya!

(BACA JUGA:Jeep Cherokee XJ Limited Country, Diajak Ke Mall Oke, Lumpuran Juga Ayo )

Rendy/OTOMOTIF

Untuk roll cage dikerjakan di DSS, sedangkan subframe DSS dan Mickey Mouse Motorshop Workshop

Penasaran kan dengan apa yang ada di balik kap mesin Fiat ini?

Mari kita bedah lebih dalam. 

BODI

Rendy/OTOMOTIF

Bangun mobil ini kira-kira seharga satu unit mobil Lancer Evo X

“Awal dapat mobil ini, kondisinya sudah dimodifikasi jadi dua pintu,” buka Gulam.

Namun karena kondisi bodi yang tidak terlalu baik, maka beberapa panel dicetak ulang dengan fiberglass.

“Yang dipertahankan hanya pintu, atap serta pilar A, B dan C,” katanya lagi.

(BACA JUGA:Raffi Ahmad Jajal Ferrari Jawara Mobile Legends, Ngaku Gak Sanggup Beli )

MESIN

Rendy/OTOMOTIF

Ini yang unik. Mesin standar Fiat 131 tak dipakai, gantinya pakai dapur pacu Honda S2000 berkode F20C berkapasitas 2.000 cc yang tenaganya sekitar 250 dk,

"Pertimbangannya karena mesin gerak roda belakang (RWD), dan galak di putaran atas," jelas Gulam lagi.

Rendy/OTOMOTIF