Yamaha NMAX Jadi Sampel Bengkel, Ini Bagian-Bagian Yang Berubah

Sektor mesin pun kena sentuh racikan dari YMS.

“Pakai bore up kit TDR 183 cc"

"Tapi selebihnya custom oleh YMS seperti noken as dan kompresi yang sekarang 11:1"

"Variator pakai Kawahara tapi di-custom lagi trus roller-nya kombinasi 10 gram dan 11 gram"

Fariz/OTOMOTIF

Knalpot ROB1 di-custom kembali sesuaikan spek mesin Yoga

"Rasio pakai TDR 33/12 biar nafas lebih panjang, jadi untuk top speed & turing tetap enak,” tutupnya.

Jadi gampang nih promosiin bengkelnya, hehee… Fariz/OTOMOTIF

Yoga Motoshop: 0813-1415-5805

Plus : Konsep racing elegan yang tetap nyaman untuk turing
Minus : Sepatbor potongan nyiprat banget nih di musim hujan

Data modifikasi:

Master rem: KRS
Slang rem: TDR
Kaliper rem: RCB
Cakram: TDR
Sokbreker depan: Equinox
Sokbreker belakang: Ohlins
ECU: Api-Tech
Injektor: Yamaha YZF-R15 10 hole
Knalpot: ROB1 Racing
Variator: Kawahara Custom
Per CVT: New PCX Thailand
Rasio: TDR 33/12
Ban depan: Bridgestone Battlax SC 120/70-13
Ban belakang: Bridgestone Battlax SC 140/70-13