Vespa Sprint 150i.e 3V 2015, Bore Up 183 Cc Masih Diledek Teman

Otomotifnet.com - Konsep sebuah modifikasi harus jelas agar terarah dan tidak campur aduk.

Tapi terkadang memang tidak mudah, seperti Rizki Ramadhani Pratama yang sempat kebingungan untuk mencari jati diri modifikasi Vespa Sprint miliknya ini.

“Konsep awal mau racing look karena emang suka racing. Makanya pertama bore up jadi 183 cc"

"Tapi sempat berubah jadi Netherland Style pakai fly screen sama rear carrier, karena suka juga sama style ini, tapi akhirnya dilepas karena dicengin (diledek) teman dan gak cocok sama mesin yang udah racing, hahaha…” bukanya.

Fariz/OTOMOTIF

Lampu utama LED projector berkesan lebih modern

Setelah mantap dengan konsep racing, ubahan kembali diteruskan pada sektor mesin jadi 200 cc yang diserahkan ke Seventeen Garage yang ada di Grand Galaxy Park, blok RSN5, No.12, Bekasi, Jabar.

Baca Juga : Ini Sih Makjleb, Tenaga Vespa Sprint 150 Naik 41 Persen!

“Piston pakai Shark 66 mm. Klep pakai lebih besar, in 23 mm ex nya 25 mm lengkap sama kem custom"

"Throttle body dibuat tegak dengan potong intake dan di-reamer jadi 30 mm. Kalau CVT pakai variator Polini, roller 12 gram, dan kampas kopling Piaggio MP3,” urai Yudi Hermawan alias Pede, mekanik Seventeen Garage.

Fariz/OTOMOTIF

Spidometer S.I.P informasinya lebih lengkap

Bagian kaki-kaki juga di-upgrade biar makin racing menggunakan komponen aftermarket yang wah!

Mulai dari kedua soknya yang menggunakan Ohlins, sampai kaliper Brembo 4 piston di depan dan 2 piston di belakang.

Fariz/OTOMOTIF

Piggyback Polini ngumpet di laci untuk kontrol semprotan bensin

Berikutnya pelek menggunakan Maru’s berbahan aluminium yang dibuat dengan proses CNC tipe Spiderim.

“Tipe ini keren meskipun Taiwan dan bentuknya lebih simpel dibanding yang palang bulat-bulat,” tambah Iki panggilannya.

Untuk mendongkrak penampilannya, seluruh lampu diganti menggunakan LED.

Baca Juga : Nempel Barang-Barang Mahal Ini, Jangan Sebut Lagi Vespa Sprint

Depan LED projector dari Maxirace sedangkan lampu sein dan remnya menggunakan Power 1.

Spidometer pun diganti produk S.I.P yang punya informasi lebih lengkap, kombinasi analog dan digital.

Fajrin/OTOMOTIF

Throttle body downdraft sudah di-reamer jadi 30 mm

“Dapat barang di Bali, harganya Rp 4,7 juta, karena waktu itu di Jakarta habis terus,” tambah Iki yang tinggal di Utan Kayu, Jaktim.

Terakhir motor diberi warna baru garapan 23 Motoworks di bilangan Cirendeu, Tangerang.

Baca Juga : Ketinggalan Rombongan, Vespa Lemes Langsung Dibore Up

“Pakai warna abu-abu army, karena aslinya motor ini kan abu-abu doff, jadi warna masih sama dengan STNK.

Selain itu suka sama warna ini karena jarang yang pakai, eh tapi sekarang malah jadi banyak, hahaa…” tutup Iki.

Akhirnya jati dirinya jelas deh! Fariz/OTOMOTIF

Fariz/OTOMOTIF

Vespa Sprint 150i.e 3V 2015 Jati Dirinya Jelas Racing!

Plus : Bertaburan part branded
Minus : Pelat nomor depan gak ada nih

23 Motoworks: 0877-7757-6505

Seventeen Garage: 0856-1033-538

Data modifikasi:

Noken as: Kustom
Piston: Shark 66 mm
Klep: In 23 mm & ex 25 mm
Variator: Polini
Kampas kopling: Piaggio MP3
Roller: 12 gr
Rasio kompresi: 10,8:1
Knalpot: Remus
Pelek: Maru’s Factory
Lampu depan: Maxirace
Lampu sein: Power 1
Lampu rem: Power 1
Brake lever: BGM
Ban depan: Mitas MC29 120/70-12
Ban belakang: Mitas MC29 130/70-12
Sokbreker: Ohlins
Kaliper depan: Brembo 4 piston
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Cakram: Polini
Bracket kaliper: Zelioni
Speedo cover: Zelioni
Helmet hook: Zelioni
Bar end: Zelioni