Otomotifnet.com - Performa mesin 4-tak, bisa diupgrade dengan mengganti kem standar dengan kem racing.
Tak hanya kem racing, bisa juga pakai kem racikan sendiri atau kustom.
Saat pemasangan kem, tentu yang jadi pertanyaan adalah berapa durasi buka-tutup klep saat kem tersebut dipasangkan?
Mengetahui durasi bukaan klep, wajib dibantu menggunakan busur derajat dan dial gauge.
Dua alat tadi, dimaksimalkan dengan aplikasi adaptor sesuai masing-masing motor.
(Baca Juga : Ini Strategi BP-AKR, Berebut Manisnya 'Kue' Bisnis BBM Retail)
(Baca Juga : Pasang Lampu Projector Fortuner, Alphard, CX-5 ke Motor, Mulai Rp 1,4 Jutaan)
Saat pasang busur derajat dalam pengukuraan, biasanya diikat di magnet menggunakan mur.
Untuk di motor bebek perlu busur khusus sebelah kiri.
"Ini karena magnet motor bebek ada di kiri," jelas Chandra Sopandi dari bengkel bubut racing Master Tjendana Bandung.
Busur kiri dipakai di motor bebek dan sport cocok karena magnet ada di kiri.
Berbeda dengan motor matic yang magnetnya di kanan.
Akan repot jika mengukur durasi meggunakan busur kiri.
Karena kalau pakai busur kiri angkanya akan terbalik.
Di motor matic juga bisa saja sebenarnya menguku urasi pakai busur kiri.
Tapi, harus bongka rumah CVT dan puli depan, jadinya memakan waktu lama.
(Baca Juga : Honda Civic Estilo SR3 Ori Seharga Fortuner VRZ Seken, Cat Sampai Baut Bawaan Pabrik)
"Lebih enak gunakan busur kanan. Angkanya jadi tidak terbalik," jelas Chandra yang sudah menjual busut set lebih dari 2.000 piece ini.
Khusus busur kanan memang Chandra paling duluan menjualnya.
Dari tahun 2011 Chandra jual paketnya.
Sudah berikut buku panduan dan rumus korek dasar motor.
Bahkan dilengkapi compresion tester untuk mengukur kompresi dan suntikan untuk mengukur rasio kompresi.
Nah, bagi yang penasaran busur kiri-kanan silakan kontak Chandra di 0811227871.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR