Hasil Lengkap Test Drive Avanza-Xenia Berbagai Generasi, 2003-2015

Sukandi - Sabtu, 6 Juli 2019 | 10:00 WIB
Perjalan Hasil Test Drive Avanza-Xenia Per Generasi Begitu Nongol Langsung Jadi Mobil Sejuta Umat
Dok / OTOMOTIF
Perjalan Hasil Test Drive Avanza-Xenia Per Generasi Begitu Nongol Langsung Jadi Mobil Sejuta Umat

Otomotifnet.com - Desas-desus bakal munculnya Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia terbaru awal 2019 ini, banyak mengundang kontroversi.

Pasalnya, kedua low MPV ini dikabarkan hanya mengalami major change.

Platform tetap sama dengan generasi yang ada sekarang, termasuk dapur pacunya.

Dengan kata lain, hanya berubah tampang depan dan belakang, plus digosipkan bakal ada penambahan fitur-fitur terkini.

Nah, biar lebih afdol dan bisa dijadikan referensi buat Anda yang berniat meminang generasi terbaru Avanza-Xenia, yuk simak hasil test drive kedua mobil sejuta umat ini.

Mulai dari generasi pertama hingga yang ada saat ini. Tim OTOMOTIF


AVANZA 1.3 G 2004

Saat generasi pertama ini nongol, langsung disambut antusias oleh masyarakat Indonesia.

Karena masuk dalam daftar mobil keluarga dengan harga yang cukup terjangkau saat itu, yakni di bawah Rp 100 juta.

Namun fiturnya masih sangat basic.

Tapi sudah dilengkapi AC double blower loh.

Kala itu Avanza 1.3 G yang kami uji, masih mengusung dapur pacu berkode K3-DE berkapasitas 1.300 cc, DOHC 16 katup, dengan sistem bahan bakar sudah injeksi.

Namun belum disematkan teknologi bukaan katup variabel (VVT-i).

Mesin ini punya tenaga maksimum hanya 86 dk di 6.000 rpm dan torsi 117 Nm di 3.200 rpm.

Dipadu transmisi manual 5-percepatan maju.

Tarikannya saat itu terbilang cukup responsif dan cepat.

AVANZA 1.3 G 2004
Dok / OTOMOTIF
AVANZA 1.3 G 2004

Untuk mencapai kecepatan 0 – 100 km/jam, ia hanya butuh waktu 13,94 detik.

Sedangkan untuk jarak 402 meter dari kondisi diam, diraih dalam waktu 19,45 detik.

Konsumsi bahan bakarnya pun terbilang cukup irit kala itu.

Untuk pemakaian dalam kota dengan kondisi lalu lintas padat, bisa mencapai 9 km/liter.

Sedangkan luar kota tembus 11 km/liter.

Sayangnya, suspensi belakangnya terasa agak keras.

Ketika berjalan di jalan bergelombang, penumpang di belakang terasa seperti dikocok-kocok.

Ditambah jok penumpang di baris tengah maupun belakang, tidak dilengkapi headrest, sehingga mengurasi kenyamanan.

Belum lagi saat berjalan di rpm rendah, lari mobil terasa seperti ndut-ndutan.

Data Test

Akselerasi
0 – 100 km/jam : 13,94 detik
40 – 80 km/jam : 6,7 detik
0 - 402 meter : 19,45 detik
Konsumsi BBM
Dalam kota : 9 km/liter
Luar kota : 11 km/liter
Konstan 60 km/jam : 16 km/liter

Editor : Iday
Sumber : Tabloid OTOMOTIF

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X