Vespa Sprint 150 3V i-Get Ogah Ditinggal Saat Riding, Gak Cuma Rapi

Otomotifnet.com - Bryan Malik, pemilik Vespa Sprint 150 lansiran 2016 ini merencanakan modifikasi jauh sebelum skutik Italia ini sampai di tangan.

Pantas jadinya enak dilihat.

“Ini Vespa hadiah ulang tahun. Sebelum punya, sudah ada plan kalau akan dimodifikasi aliran racing yang rapi"

"Setelah dimodifikasi secara bertahap selama 2 tahun seperti ini hasilnya,” buka Bryan, sapaannya.

Diapain aja sih?

Pertama soal warna, yang sudah 2 kali ganti.

“Aslinya merah, terus repaint Red Candy tapi setelah 6 bulan bosan. Jadinya repaint lagi di Seven Stars Bodyworks di Cibubur, jadi Silver Grey karena lihat di bengkel warna ini oke juga,” sambungnya.

Malah tampak elegan ya?

Fariz / OTOMOTIF

Vespa Sprint 150 3V i-Get 2016 Racing Style Rapi

Setelah cat rampung, beragam aksesori Zelioni dipasang.

Fariz / OTOMOTIF

Lampu utama menggunakan Maxirace yang sudah LED projector

Mulai dari tutup oli, tutup bensin sampai cover CVT dan lowering kit, menggunakan produk asal Taiwan itu.

Fariz / OTOMOTIF

Knalpot pakai Remus Hexacone dengan silencer karbon, suaranya ngebasss…

“Carinya di Wicks Scooter dan D2 Scooter Workshop,” tambah mahasiswa Universitas Binus, Kemanggisan, Jakbar ini.

Fariz / OTOMOTIF

Spidometer SIP dikelilingi cover dari Zelioni yang ciamik

Sisi pengereman juga dimodifikasi, menggunakan cakram Polini dijepit kaliper Brembo 2 piston yang menempel pada bracket kaliper Zelioni, selang remnya Hel.

Sedang kedua suspensi jatuh pada si koneng Ohlins.

Bagian roda menggunakan pelek depan SIP dan yang belakang V-Rossi dibalut ban Maxxis R1.

“Peleknya masih belang karena belum ada dana untuk tambah cakram belakang, haha… Soalnya pelek belakang SIP harus pakai cakram,” lanjutnya.

Terakhir bagian mesin juga dimodifikasi, dengan meningkatkan kapasitas jadi 183 cc.

“Porting, camshaft custom, dan bore up ini custom dari AJM Skuter. Kalau area CVT pakai Polini"

"Ini bore up soalnya pas standar ketinggalan terus kalau riding, hahaha…” tutup Bryan.

Fariz / OTOMOTIF

Piggyback Polini untuk mengatur debit bensin, tersembunyi di laci depan

Ya kalau mesinnya loyo juga jadi gak sesuai dengan konsep racing! Fariz / OTOMOTIF

Plus   : Tampilan tidak terlalu mencolok tapi terkonsep
Minus: Spionnya dong borrr…

Wicks Scooter: 0859-5427-7042
D2 Scooter Workshop: 0813-9344-2228
AJM Skuter: 0811-8841-917
Seven Stars Bodyworks: 0856-9873-007

Data Modifikasi:
Setang: Drophead by 23 Motoworks
Mesin: Bore up 183 cc
Camshaft: Custom
Knalpot: Remus Hexacone
Filter udara: K&N
Piggyback: Polini
Variator: Polini
V-belt: Polini
Kampas kopling: Polini
Headlamp: Maxirace
Speedometer: SIP
Sein: Power1
Stop lamp: Zelioni
Sok: Ohlins
Kaliper depan: Brembo 2 piston
Bracket kaliper: Zelioni
Selang rem: Hel
Cakram: Polini
Pelek depan: SIP
Pelek belakang: Vrossi
Baut Velg&CVT: Pro Bolt
Ban depan: Maxxis R1 120/70-12
Ban belakang: Maxxis R1 130/70-12
Cover fork: Marus
Tutup oli: Zelioni
Tutup bensin: Zelioni
Cover Speedometer: Zelioni
Stabilizer: Zelioni
Footstep: Zelioni
Cover CVT: Zelioni
Lowering kit: Zelioni
Brake lever: Mr. Balon
Air scoop: Mr. Balon