Kawasaki New Ninja 250R ‘Dicuci Otak’, Bisa Teriak Tinggi, Padahal Standaran

Enaknya lagi, kalau motor ingin distandarin lagi bisa banget! Tinggal di-install ulang mapping standar pabrik.

Rangga / OTOMOTIF

Tampilan seting suplai bahan bakar, mau tambah atau kurang bisa dilakukan

Kelebihan reflashing/remapping ini dibanding memasang piggyback menurut Onk yang pertama lebih murah, lalu tidak repot karena tidak perlu kabel tambahan, juga range peningkatan lebih tinggi dan lebih luas dibanding piggyback, dan tidak mengubah fitur asli bawaan motor.

Selain itu, lebih praktis dibanding ganti ECU Racing/Standalone yang setingnya butuh dyno dan autotune.

Sehingga pemasangannya lebih cocok untuk kebutuhan balap, berlebihan untuk penggunaan harian.

“Orang menganggap biaya remapping itu mahal, karena merasa tidak beli barang. Itu akibat kurang edukasi, karena biaya untuk riset cukup besar,” terang pria berkacamata ini.

Tertarik coba? Boyong saja besutan Anda ke SSK Motorsport yang berlokasi di Jl. Raya Pekayon No. 132 Bekasi Selatan, Jawa Barat.

Untuk Ninja 250 biaya yang dibutuhkan Rp 1 juta, sedangkan New Ninja 250 Rp 1,25 juta.

“Lebih mahal karena ada perbedaan pada soket interface, pakai kabel tambahan dan lebih ribet buka bodinya,” tutup Onk. Rangga / OTOMOTIF

SSK Motorsport : (021) 824-20363 / 0857-7070-3555
Farm Tuning: (021) 2270-6787