Mengenal Istilah Ban Bias Dan Radial, Mulai Bahan Sampai Daya Redam

Otomotifnet.com - Masih banyak yang belum pahan apa beda ban jenis bias dengan jenis radial.

Karena di pasaran memang banyak tersedia ban yang jenis bias dan juga radial.

Untuk radial merupakan tipe ban yang menggunakan lapisan serat baja.

Sedangkan ban bias, menggunakan lapisan dari bahan serat nilon.

(Baca Juga : Mengenal Sliding Sheave dan Pin Driven Face di Motor Matic, Ini Fungsinya )

Selain itu ada kelebihan ban motor tipe radial dibandingkan bias.

Kelebihan pertama ban motor tipe radial dibandingkan bias adalah dinding ban yang lebih fleksibel.

"Kontruksi seperti ini menghasilkan daya cengkram yang kuat pada sudut yang lebih kecil, seperti saat motor sedang berbelok," ucap Bayu Surya Pamugar Sugeng, Country of Sales & Marketing 2 Wheels Division PT Michelin Indonesia yang banyak keluarkan ban model radial.

Kedua, kontruksi ban radial membuat kontak ke permukaan jalan lebih merata alias tidak terpusat di satu bagian saja.

Otomotifnet.com

Beda ban bias dan ban radial

(Baca Juga : Pasang Dan Cabut Baterai Motor Listrik Tak Bisa Asal, Bahaya Tegangan Tinggi)

Imbasnya ke ban, membuat umur pakai ban bisa lebih panjang dibandingkan ban bias.

Daerah yang tergerus aspal juga bisa lebih merata atau tidak habis di bagian tengah saja.

Terakhir, kelebihan ban tipe radial dibandingkan bias ada di daya redamnya.

Karena lebih fleksibel, ban tipe radial bisa meredam getaran dari jalan yang bergelombang.

Terasa saat motor diajak melintas speed trap dalam kecepatan tinggi.

Ban dengan tipe radial bahkan lebih smooth alias tidak terlalu mantul dibandingkan ban tipe bias.