Dengan sasis standar saja, di MotoGP Jerman, dirinya sempat membuat lean angle alias sudut kemiringan 66 derajat.
Ini merupakan rekor baru dari sebelum-sebelumnya yang maksimal bermain di 62 derajat.
"Kami mencoba bekerja di area itu, mencoba untuk meminimkan tingkat stress dari ban depan," sambungnya.
"Mencoba untuk mengerti mengapa kami membutuhkan kemiringan sebanyak itu, 65 derajat rekor di musim ini," tambah Marquez.
(Baca Juga: Marc Marquez Cetak Rekor Lagi, Masuk Barisan Elite MotoGP, Bersanding Bareng Valentino Rossi)
Di sanalah kita bekerja lebih untuk mencoba memahami di masa depan," kata Marquez yang berkata kalau Cal Crutchlow sependapat dengannya tentang sasis baru ini usai menjajalnya juga.
"Karena jika Anda dapat menikung lebih baik dengan kecepatan yang sama dan sudut kemiringan sedikit, maka cengkeraman lebih baik. Tapi kami mencoba menganalisis," tutup Marquez.
Nah, dengan sasis baru ini yang setidaknya bisa membuat Marquez menikung lebih rebah, apakah akan membuat tren baru lagi di MotoGP?
Seperti halnya gaya elbow down yang turut dipopulerkan Marquez ketika menikung dan membuat tren di wearpack dengan adanya pelindung atau sliding pad di siku.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | OtoRace.id |
KOMENTAR