Marc Marquez Jajal 3 Motor Berbeda di Tes Brno, Sasis Carbon Bisa Cetak Rekor Baru?

Otomotifnet.com - Marc Marquez menjajal tiga motor berbeda sekaligus di tes Brno, (5/8).

Perbedaan ketiga motor mulai dari spesifikasi sasis carbon, aero fairing, serta motor yang sebelumnya dipakai di race MotoGP Ceko.

Terlebih untuk sasis karbon, sasis ini berbeda dengan sasis karbon yang sebelumnya.

Dicoba di sesi latihan bebas MotoGP Ceko pada hari Jumat dan Sabtu pekan lalu.

(Baca Juga: Marc Marquez Masih Kalah Cepat di Tes MotoGP Ceko, Kepala Mekanik Sebut Tak Masalah)

“Ini yang lain lagi, sangat mirip dengan yang sekarang, tetapi mereka (Honda) ingin melakukan beberapa modifikasi memikirkan tentang masa depan," kata Marquez mengutip dari Crash.net.

"Itu pada dasarnya sangat, sangat mirip," jelas Marc Marquez.

Saat sesi latihan MotoGP Jerman Marc Marquez juga sempat menjajal sasis carbon yang sama dengan sasis yang dijajalnya di sesi free practice MotoGP Ceko.

Saat itu Ia menjelaskan kalau sasis baru tersebut demi membantunya dalam menaklukkan tikungan.

Dengan sasis standar saja, di MotoGP Jerman, dirinya sempat membuat lean angle alias sudut kemiringan 66 derajat.

Ini merupakan rekor baru dari sebelum-sebelumnya yang maksimal bermain di 62 derajat.

MotoGP

Lean angle Marc Marquez di sirkuit Sachsenring mencapai 66 derajat

"Kami mencoba bekerja di area itu, mencoba untuk meminimkan tingkat stress dari ban depan," sambungnya.

"Mencoba untuk mengerti mengapa kami membutuhkan kemiringan sebanyak itu, 65 derajat rekor di musim ini," tambah Marquez.

(Baca Juga: Marc Marquez Cetak Rekor Lagi, Masuk Barisan Elite MotoGP, Bersanding Bareng Valentino Rossi)

Di sanalah kita bekerja lebih untuk mencoba memahami di masa depan," kata Marquez yang berkata kalau Cal Crutchlow sependapat dengannya tentang sasis baru ini usai menjajalnya juga.

"Karena jika Anda dapat menikung lebih baik dengan kecepatan yang sama dan sudut kemiringan sedikit, maka cengkeraman lebih baik. Tapi kami mencoba menganalisis," tutup Marquez.

Nah, dengan sasis baru ini yang setidaknya bisa membuat Marquez menikung lebih rebah, apakah akan membuat tren baru lagi di MotoGP?

Seperti halnya gaya elbow down yang turut dipopulerkan Marquez ketika menikung dan membuat tren di wearpack dengan adanya pelindung atau sliding pad di siku.