Ute yang juga juga dragster bernama asli Mukhtar Yusuf ini, mengaku sudah menjajal menukar atau memasang terbalik per klep Yamaha NMAX.
"Hasilnya ya itu, tenaga mesin jadi loyo dan mesin cepat panas," bebernya.
"Itu hasilnya kalau per klep yang harusnya di katup in di pasang di katup ex dan sebaliknya," bilangnya.
Sebenarnya kedua per klep mempunyai tanda atau ciri tersendiri.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Lari Kencang Tanpa Bore-Up, Tanem Piston KLX 150 Atau All New R15!)
Per klep Yamaha NMAX bagian in, ulirnya ada seperti olesan cat warna putih.
Sedangkan per klep NMAX bagian ex juga ada olesan cat namun berwarna merah.
Ute sendiri coba menganalisa kenapa ada efek negatif ke mesin ketika kedua per klep ini tertukar.
"Kalau diteliti, saat pakai per klep terbalik clearance klep in pada profil kedua atau saat VVA-nya berkerja jadi terlalu rapat," jelas Ute.
| Editor | : | Panji Nugraha |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR