Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha NMAX Mesin 'Gendut', Tampang Menipu, Tenaga Naik 1,5 Kali Lipat

Antonius Yulianto - Kamis, 14 November 2019 | 19:30 WIB
Upgrade performa Yamaha NMAX dengan bore up piston 63 mm
Rangga
Upgrade performa Yamaha NMAX dengan bore up piston 63 mm

Piggyback

Campuran udara dan bahan bakar yang masuk ke ruang bakar melalui throttle body dan injektor standar, tapi semburan debit bahan bakarnya sudah diatur ulang menggunakan piggyback Dynojet Power Commander FC, yang bertugas mengelabui ECU.

Dana yang harus dikeluarkan untuk PC FC berikut setting sebesar Rp 4,8 juta.

“Selain pakai PC FC bisa juga menggunakan PC V,” tambah Koko.

CVT

CVT pun tak luput terkena sentuhan agar lebih sip menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang.

Per CVT menggunakan milik Honda PCX.

Selanjutnya roller dibuat lebih ringan menjadi 9 gr dari sebelumnya 13 gr, sebelumnya alur roller dikerok agar bukaan puli lebih maksimal.

Sudut puli tempat v-belt bersentuhan juga diubah menjadi 13,5 derajat.

Hasil

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa