Test Ride Suzuki Nex II Cross, Ini Konsumsi BBM Hingga Fiturnya

Riding Position & Handling

Posisi berkendara nyaman dengan setang mudah dijangkau oleh kedua tangan. Jok dengan busa tebal bikin pantat tak lekas pegal.

Hanya saja luas dek ngepas banget dengan sepatu ukuran 43.

Sama seperti versi standar, jok yang pendek membuat rider dengan postur 170 cm dan bobot 60 kg dapat menapakkan kaki dengan sempurna.

Randy/Otomotifnet.com

Joknya punya busa yang lumayan empuk

Karena tidak berubah, karakter suspensi Nex II Cross tak ubahnya seperti Nex II standar. Bantingan suspensi Nex II Cross tergolong empuk.

Beda jauh dengan rivalnya seperi Honda BeAT yang memiliki karakter suspensi yang lebih kaku.

Lewat speed bump atau jalan keriting dapat diredam dengan baik. Hanya saja karena sok belakang memiliki rebound yang cepat, jadi tidak dapat meredam sempurna getaran, mantul-mantul ketika habis melewati polisi tidur maupun lubang.

Buat menikung kencang bagian belakang motor jadi terasa mengayun.
Rasanya mirip dengan sok yang kurang oli.

Gejala ini sebenarnya sudah ada sejak di Nex II dan menurun sampai ke Cross.

Randy/Otomotifnet.com

Handling lincah ditunjang bobot yang ringan dan dimensi kecil