Peugeot Django Berawal Ganti Knalpot, Merambat Mesin Hingga CVT, Tenaga Auto Naik!

HASIL TES

Untuk mengetahui kenaikan tenaganya, Django dibawa ke Sportisi Motorsport yang ada di Rawamangun, Jaktim untuk diuji tenaganya menggunakan mesin dyno Dynojet 250i.

Dalam kondisi standar Django menghasilkan tenaga maksimal 9,06 dk di 7.140 rpm dan torsi 9,18 Nm di 6.870 rpm.

Setelah upgrade mesin tenaga maksimalnya naik menjadi 12,10 dk di 7.680 rpm dengan torsi maksimal 11,23Nm pada 7.680 rpm.

Itu berarti ada kenaikan tenaga 3,04 dk dan torsi 2,05 Nm.

Fariz/Otomotifnet

Debit bensin Peugeot Django diatur ulang menggunakan piggyback Iquteche

“Hasil setelah bore up ini tenaganya beda banget dibanding standar yang lumayan boyo,” puas Joand.

Fariz/Otomotifnet

Peugeot Django jadi 180 cc dan tenaga naik 3,04 dk, lumayannn…

Seventeen Garage: 0856-103-3538

Sportisi Motorsport: 0878-8914-2380

Data Upgrade:

Piston: BRT 63 mm

Perbandingan kompresi: 11,3:1

Piggyback: Iquteche

Camshaft: Custom

Klep: In 29,5 mm, ex 25 mm

Variator: Custom 13,5 derajat 

Per CVT: Kawahara 1.500 rpm

Per kopling: Kawahara 1.500 rpm

Roller: Kawahara 10 gr 

Knalpot: Pro Speed