Test Ride All New Yamaha NMAX 155, Handling, Akselerasi Dan Top Speed

Juga ditampilkan info jika ada pesan masuk dan kapasitas baterai smartphone.

Fitur baru berikutnya tentu TCS (Traction Control System), yang bisa diaktifkan dan dimatikan pakai tombol menu spidometer.

Dari hasil tes, TCS ini beda dengan yang biasa dirasakan saat mengetes big bike, yang mana akan aktif lebih karena over power alias dari faktor internal, kalau di NMAX justru lebih karena faktor eksternal.

Akan aktif misal ketika berakselerasi di jalan berpasir, atau di kondisi tak terduga misal ketika akan keluar dari tempat cucian motor yang lantainya dari keramik, yang tentu licin banget.

Saat digas tiba-tiba roda belakang selip, maka otomatis mesin langsung brebet mengurangi tenaga roda belakang, hasilnya enggak jadi terpeleset. Aman...

Kinerja TCS tadi didukung sensor yang juga buat ABS.

Nah kinerja ABS-nya persis NMAX lama, getaran di handelnya sangat terasa ketika mengurangi tekanan ke kaliper. Kalau belum tahu atau belum terbiasa pasti kaget.

Ada pula fitur SSS (Stop & Start System) seperti di Aerox 155.

Fitur ini akan mematikan mesin secara otomatis saat berhenti mendadak atau ketika jalan perlahan dan berhenti 5 detik. Hasilnya konsumsi bensin akan lebih efisien.

F. Yosi/otomotifnet.com

Aktifkan Y-Connect, jadi bisa pantau kondisi motor, salah satunya posisi parkir terakhir