Komparasi Yamaha NMAX 155 vs Honda PCX 150, Penguasa Masih Unggul?

Hasil Tes OTOMOTIF:
                        All New NMAX        All New PCX
0-60 km/jam:    5,5 detik                  5,2 detik
0-80 km/jam:    9,6 detik                  9,4 detik
0-100 km/jam: 16,1 detik                 17,2 detik
0-100 m: 7,9 detik (@73,1 km/jam)      7,8 detik (@73,9 km/jam)
0-201 m: 12,4 detik (@89,6 km/jam)    12,3 detik (@88,9 km/jam)
0-402 m: 19,7 detik (@106,9 km/jam)  19,7 detik (@103,9 km/jam)

Top speed spido: 125 km/jam         118 km/jam
Top speed Racelogic: 117 km/jam    111,2 km/jam
Konsumsi bensin: 39,5 km/L           41 km/L

Data Spesifikasi
           All New NMAX 155       All New PCX
PxLxT: 1.935 x 740 x 1.260 mm      1.923 x 745 x 1.107 mm
Wheelbase: 1.340 mm                    1.313 mm          
Tinggi Jok: 765 mm                     764 mm                  
Jarak Terendah: 124 mm               137 mm
Bobot Isi: 130 kg (Std) 132 kg (ABS) 131 kg (CBS), 132 kg (ABS)
Kapasitas Tangki: 7,1 liter                   8 liter
Tipe Mesin: 4 tak 1 silinder      4 tak 1 silinder        
Sistem Pendingin: Cairan             Cairan                  
Sistem Katup: SOHC 4 katup VVA        SOHC 2 katup            
Kapasitas Mesin: 155 cc                      149,3 cc          
Bore x Stroke: 58 x 58,7 mm           57,3 x 57,9 mm          
Rasio Kompresi: 11,6:1             10,6:1                  
Tenaga Maksimal: 15,2 dk/8.000 rpm        14,5 dk/8.500rpm  
Torsi Maksimal: 13,9 Nm/6.500 rpm           13,2 Nm/6.500rpm  
Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection              PGM-FI
Sistem Pengapian: TCI             Full Transisterized
Sistem Pelumasan: Basah                    Basah
Transmisi: CVT                         CVT
Tipe Kopling: Dry Centrifugal Automatic   Otomatis Sentrifugal Tipe Kering          
Sistem Starter: Elektrik               Elektrik          
Tipe Sasis: Underbone          Double Cradle           
Rem Depan: Cakram 1 Piston       Cakram 3 Piston (CBS), 2 Pistom (ABS)
Rem Belakang: Cakram 1 Piston             Cakram 1 piston
Suspensi Depan    : Teleskopik                  Teleskopik
Suspensi Belakang : Dual Shock w/ Subtank       Dual Shock
Ban Depan: 110/70-13 M/C 48S           100/80-14 M/C           
Ban Belakang: 130/70-14 M/C 63S      120/70-17 M/C           
Lampu Utama: LED              LED                           
Lampu Rem: LED                         LED
Lampu Sein: Bulb                        LED         
Tipe Aki: YTZ7V                       12 V – 5 Ah MF
Tipe Busi: NGK/CPR8EA-9                NGK MR8K-9

Pengin lebih lengkap dan detail ulasan otomotif seperti test drive, test ride, tips, knowledge, bisnis, motorsport dan lainnya, kalian bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF secara digital (e-magz).

Caranya klik : https://www.gridstore.id/ Kalian akan mendapatkan paket berlangganan menarik.