Komparasi Yamaha NMAX 155 vs Honda PCX 150, Penguasa Masih Unggul?

Sebagai sumber penerangan, Yamaha menyematkan lampu LED pada headlamp dan stoplamp, tapi sayangnya sein masih bohlam biasa.

Berbeda dengan PCX yang sudah mengusung LED di semua sisi. Menariknya kedua skutik 150 cc ini sudah dilengkapi dengan lampu hazard.

Satu lagi yang baru, Yamaha memberikan mesin anyar pada NMAX, menggunakan engine mounting di bawah, mirip dengan Aerox 155.

Kini sudah pakai SMG (Smart Motor Generator) dan SSS (Stop & Start System).

Menyalakan mesin jadi lebih senyap dari generasi sebelumnya. Sedangkan Honda sudah terlebih dahulu pakai ACG Starter dan Idling Stop System (ISS) pada PCX.

Sektor peredam kejut, suspensi belakang NMAX pakai subtank, sebutan buat reservoir gas yang terpisah.

Pada versi Connected/ABS lengkap dengan setelan preload yang dapat diatur menggunanakan obeng plus.

Sedangkan Honda masih menggunakan sok belakang biasa tanpa tabung tambahan.

PCX 150: **
NMAX 155: ***

Randy/otomotifnet.com

Sokbreker belakang All New Yamaha NMAX 155 dilengkapi subtank dan ada setelan preload