Toyota Fortuner Suspensi Jangkung, Ban Ektra Gede, Body Dikepung Rollcage

Otomotifnet.com - Sebelum baca artikel lebih lanjut, OTOMOTIF mau infokan dulu nih.

Ulasan modifikasi Fortuner ini juga tayang dalam format video loh, silakan tonton di YouTube channel JIP TV ya.

Ok, kembali ke Fortuner milik pria yang tidak ingin disebutkan namanya, tapi kita panggil saja Mr. X. Pemiliknya ini sengaja pilih Fortuner karena alasan kenyamanan.

“Beberapa tahun belakang ini, orang mulai melirik Fortuner untuk dijadikan bahan off-road. Dan saya pilih Fortuner generasi awal untuk dijadikan bahan off-road,” terangnya.

Baca Juga: Fortuner Hingga Kijang Innova VIN 2018 Diskon, Bisa Dibeli Online di Auto2000 Digiroom

Mr. X mengambil alih Fortuner ini dari pemilik pertamanya sekitar empat tahun lalu.

SUV tujuh penumpang ini produksi tahun 2012, tapi jarak tempuhnya cukup rendah hanya 9.000 km.

“Saya sengaja pilih yang cukup muda, karena mengincar kondisinya. Kalau kondisi bagus, pasti berdampak dengan kenyamanan dan durabilitas,"

"Jadi kalau bawa keluarga tidak was-was mobil masalah di hutan,” ucap Mister X yang juga pengusaha di bidang angkutan.

“Sebenarnya kondisi standar Fortuner sudah enak banget, tapi kalau sering dipakai off-road cukup berat, ya kelamaan bisa jebol juga. Makanya diputuskan untuk dimodif,” tegasnya.

Apalagi Mister X dapat tawaran menarik. Paket hemat modifikasi off-road dari Wahyu Lamban Jatmiko pemilik Bengkel Idek, di Bantul, Yogyakarta.

Dengan dana sekitar Rp 200 juta, Fortuner ini sudah dapat ubahan seputar kaki-kaki, bumper, rollcage, hingga peranti recovery.

Proses modifikasi pun tak sekali jadi, yang artinya dilakukan secara berkala untuk mendapat settingan yang pas sesuai kebutuhan.

Baca Juga: Kijang Innova, Fortuner Dan Sienta Tahun 2018 Disikat Promo, Harga Dipotong Puluhan Juta

Mulai dari sektor eksterior seperti ganti bumper, pasang recovery kit hingga menjalar ke
bagian kolong. Ya, secara keseluruhan memakan waktu dua tahun.

Ubahannya apa saja? Mari simak terus artikelnya… Tim JIP

Ferlie/Otomotifnet

Mesin Toyota Fortuner masih perawan

MESIN PERAWAN

Penggunaan adventure off-road, durabilitas mesin lebih diutamakan ketimbang performa yang baik. Sehingga mesin dengan kode 2TR-FE kapasitas 2.700 cc ini dibiarkan perawan.

Apalagi mengingat masa pakai mesin berdasarkan kilometer masih rendah, besar kemungkinan performanya masih optimal.

Peryimbangan lainnya, dengan kondisi standar perawatan dan bila ada kerusakan akan mudah. Bisa ditangani dealer Toyota terdekat.

Begitu juga dengan transmisi, biar sektor tenaga dan penyalurnya ke gardan tidak banyak ubahan. Girboks otomatis bawaan Fortuner pun masih melekat tanpa dioprek.

Untuk mengakali tenaga Fortuner karena pakai ban ukuran gambot, Wahyu sang builder cukup memasangkan rasio final gear dari standarnya 2,37, dibikin enteng jadi 5,29.

KAKI DIPERKUAT

Pertama yang harus diingat, Fortuner ini disematkan ban ukuran 37”. Menggunakan ban tapak ekstrem Maxxis Trepador 37x12.5-17.

Ferlie/Otomotifnet

Pelek asli Toyota Fortuner masih terlihat pantas dibalut ban tapak ekstrem. Agar ban Maxxis Trepador 37” masuk ke dalam ruang fender, fender asli harus kena bobok cukup banyak

Jadi, selain harus mengubah rasio gigi seperti yang disebutkan pada boks soal mesin, kaki-kaki juga harus diperkuat.

Kaki bawaan Fortuner, sudah pasti akan keberatan menanggung ukuran ban tersebut. Terutama kaki bagian depan.

Untuk itu, Wahyu memutuskan mengganti gardan bagian depan menggunakan milik Toyota Land Cruiser J80, atau biasa dikenal VX80.

Sedangkan untuk gardan belakangnya, tetap pertahankan bawaan Fortuner, karena dianggap masih memupuni.

Ferlie/Otomotifnet

Gardan belakang tetap andalkan asli Toyota Fortuner, hanya butuh penyesuain di dudukan panhard rod karena posisi suspensi jangkung

Setiap gardan pun dipasangkan differential locker lansiran ARB Air Locker, agar traksi roda tetap maksimal saat di trek off-road.

Tak ketinggalan sektor suspensi juga turut ditinggikan, kombinasi antara per OME heavy duty dan coil over shock dengan travel 10 inci.

Jadi, tinggi mobil bisa dapat dan jarak main suspensi juga lebih panjang.

Untuk konstruksi suspensi, masih mempertahankan bawaan pabrik. Bagian depan pakai bawaan pabrik dari Land Cruiser VX80.

Ferlie/Otomotifnet

Satu set gardan dan dudukan suspensi milik Land Cruiser VX80, menggantikan ‘kaki’ depan Toyota Fortuner. Racikan ini terkenal kuat dan tetap nyaman digunakan di aspal

Karena konstruksi kakinya sudah terkenal kuat dan nyaman. Bagian belakang tetap pakai bawaan Fortuner.

Dengan begini, kenyamanan berkendara di aspal tidak berkurang, namun memupuni buat dipakai off-road. Racikan yang mantap!

Ferlie/Otomotifnet

Tambah rollcage atau body protector di Toyota Fortuner, biar bodi aman saat dipakai off-road

DATA MODIFIKASI

Mesin & Transmisi: Mesin 2TR-FE, transmisi otomatis 4-
speed, final gear 5,29, gardan VX80 (depan) dan OEM
(belakang)
Kaki-kaki & Suspensi : Pelek OEM Fortuner, ban Maxxis
Trepador 37x12-5R16, locker ARB Air Locker, per OME
heavy-duty, sokbreker King Coilover Shock 10”, power
steering VX80
Kelengkapan : Rollbar custom 54 Metal Craft, bumper
custom 54 Metal Craft, tire carrier custom 54 Metal
Craft, roofrack custom 54 Metal Craft
Bengkel : Bengkel Idek & 54 Metal Craft

Jl. Bibis Raya Km 4 Tamantirto, Kasihan, Bantul,
Yogyakarta. Telp. 0812-2370-7020 (Wahyu Lamban)