Kawasaki Ninja RR Dua Silinder, Kapasitas Jadi 300 Cc, Performa Melejit

Kerjanya kurang lebih seperti cara kerja karburator four barrel di mobil.

Bekerja berbarengan menggunakan batang besi dan roda gigi.

Untuk mengakomodasi mesin yang kian lebar, downtube depan dimodifikasi.

Ditekuk ulang agar mengakomodir crankcase yang lebih lebar.

Selain itu, engine mounting belakang juga mengalami penyesuaian.

Baca Juga: Nissan Pernah Terima Order Bikin Terrano 4WD, Digarap Bengkel Resmi

Randy/otomotifnet.com

Dua buah knalpot keluar dari mesin Kawasaki Ninja 150 RR ini bikin pangling kalau ketemu dari depan

Karena dimensi mesin yang bertambah, sproket depan digeser posisinya, asnya diperpanjang.

Untuk suplai bahan bakar ke mesin pakai karburator dari Ninja R berjumlah dua buah, beserta membrannya.

Pompa oli samping juga masih aktif, sehingga campuran oli dan bahan bakar selalu terjaga.

Sistem kelistrikan normal, hanya saja sekarang menggunakan dua buah CDI, pulsar, dan koil.

Randy/otomotifnet.com

Knalpot custom full system muncul di kanan dan kiri Kawasaki Ninja 150 RR ini. Suaranya garing!