Honda Accord Di Generasi Ini Tak Lagi Sporty, Kenyamanan Jadi Utama

Iday - Senin, 25 Mei 2020 | 07:00 WIB
Honda Accord VTi-L CP2 2008
Dok. OTOMOTIF
Honda Accord VTi-L CP2 2008

Otomotifnet.com - Honda dikenal sebagai produk dengan unsur sportivitas kental.

Jangankan Jazz, Big MPV seperti Elysion saja masih memiliki bantingan suspensi lumayan kaku dibanding kompetitornya.

Terlepas adanya fakta bahwa mayoritas pemilik Big Sedan lebih sering menggunakan jasa driver ketimbang mengemudikan sendiri mobilnya.

Hal ini praktis membuat Accord perlu diubah di generasi kedelapan.

Dari sosoknya saja sudah terlihat kemauan Honda terhadap model yang pernah menjadi mobil terlaris di AS ini.

Dimensi panjang 4,9 meter lebih membuat siapapun sepakat bahwa Accord baru ini memiliki desain bodi yang jauh dari unsur sportif.

Agak disayangkan karena tim perancang Honda seperti kehilangan orisinalitasnya dengan terlalu banyak menggunakan elemen desain BMW Seri-5 dan garis bodi serupa Mercedes-Benz CLS.

Meski respons kemudi tetap akurat, proporsi bodi bongsor membuat buritan menjadi liar saat mobil ditekuk ekstrem.

Menjelang kecepatan 180 km/jam, suara angin terdengar menyusup ke dalam kabin dan mobil terasa melayang.

Baca Juga: Accord Maestro Nyaris Terbelah, Hancur Hajar Pembatas di Tol Bawen-Salatiga, Tiga Tewas

Ini mengingatkan pada karakteristik mobil Amerika yang lebih mementingkan kenyamanan berkendara di jalan lurus dibanding kesigapan manuver khas sedan Honda.

Karakter ini juga lebih bersahabat dengan rata-rata konsumen di segmen ini yang lebih suka duduk di bangku belakang.

Interior Honda Accord CP2 2008
Dok. OTOMOTIF
Interior Honda Accord CP2 2008

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa