Royal Alloy GP200S Handling Lebih Enak dari Vespa, tapi Suspensi Setingan Bule?

Rasanya hal itu efek dari roda ring kecil 12 inci dan suspensi yang karakternya lumayan keras, baik depan yang pakai suspensi ganda berkonstruksi anti-dive, maupun belakang yang model ganda biasa.

Tampaknya posisi preload standarnya disetel buat bule yang berat, atau model jalanan di Inggris yang mayoritas mulus.

Karena jika dipakai berboncengan masih lumayan empuk, dan dipakai melibas jalan mulus motor jadi stabil.

Punya ukuran bodi yang panjang dan jarak sumbu roda mencapai 1.390 mm, yang paling terasa adalah saat mau balik arah, radius putarnya besar.

Susah melakukannya di tempat sempit. Juga saat di kemacetan tak bisa asal selap-selip.

Oiya banyak yang menanyakan keamanan radiator yang lokasinya ada di bawah deh dengan posisi miring, apakah aman dari polisi tidur?

Ternyata aman banget, sudah dicoba lewat polisi tidur dengan berbagai ukuran tidak mentok. Maklum tingginya mencapai 160 mm. 

F.Yosi/otomotifnet.com

Posisi radiator Royal Alloy GP200S tinggi, aman dari polisi tidur