Yamaha XMAX Jadi 400 cc, Tenaga Naik 238%, Berjantung Piston 82 mm!

Otomotifnet.com - Yamaha XMAX ini awalnya sudah dioprek jadi 335 cc, tapi ternyata pemiliknya belum puas.

“Hampir setahun pakai 335 cc. Sebenarnya cukup sih, tapi pengen sesuatu yang beda aja,” ujar Yuddy Tasma pemilik XMAX lansiran 2018 ini.

Bengkel Ultra Speed Racing (USR) yang ada di Gading Serpong, Tangerang kembali ditunjuk untuk meningkatkan kapasitas mesinnya.

Yuk tengok oprekan terbarunya kali ini.

Baca Juga: Kawasaki W175 Cakram Depan Kekar, Pakai Punya Scorpio, Ini Rincian Biayanya

BORE UP & STROKE UP

Kruk as tetap menggunakan XMAX 300 yang memiliki panjang langkah 75,9 mm, tapi kali ini dikombinasi dengan bore up kit SRP berpiston diameter 82 mm.

“Pistonnya ganti LHK casting, karena kompresi bisa lebih tinggi,” ujar Andy Saputra, mekanik USR.

Rasio kompresinya memang tidak main-main, mencapai 14,5:1! “Dome piston 4 mm, tapi pinggirnya dibikin mendep 1 mm, berat piston 250 gram."

"Semua yang 335 cc juga kompresi segini, jadi minumnya Pertamax Turbo,” jelas Batok panggilan akrabnya.

Ulta Speed Racing

Bore up kit dari SRP dikombinasi piston LHK 82 mm menggebuk kompresi 14,5:1