Yamaha XMAX Jadi 400 cc, Tenaga Naik 238%, Berjantung Piston 82 mm!

HASIL DYNO TEST

Untuk melihat kenaikan tenaganya, XMAX berkelir merah ini diajak ‘berlari’ di atas mesin dyno Dynomite milik USR.

Hasilnya mencengangkan, “Tenaga maksimal 36,22 dk dan torsinya 40,9 Nm. Standarnya cuma 10,71 dk dan torsinya 16,1 Nm,” sahut Yoga dari USR.

Itu berarti ada kenaikan tenaga 25,51 dk dan kenaikan torsi 24,8 Nm!

Ultra Speed Racing

Tenaga Yamaha XMAX 400 cc naik 238%

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Dites, Top Speed Tembus Segini, CBR250RR Kalah!

Jika dikalkulasi kenaikan tenaganya 238%, sedang torsi 154%! “Setelah jadi 400 cc ini rasanya jauh beda banget sih sama standar, tenaganya gede banget,” cerita Yuddy kepada OTOMOTIF.

Udah puas atau masih kurang nih?

Ultra Speed Racing: 0821-2118-8080

Data Upgrade:

Kruk as: Yamaha XMAX 300 cc

Bore up kit: SRP 82 mm

Perbandingan kompresi: 14,5:1

Klep: In 30 mm, ex 25,5 mm

Noken as: Custom billet

Throttle bodyL: Yamaha XMAX 250 reamer 40 mm

Boks filter: Yamaha XMAX 300

Injector: Yamaha XMAX 300 260 cc/menit

ECU: aRacer RC Super 2

Variator: SRP

Kampas kopling: SRP

Mangkok kopling: Malossi

Per CVT: 2.000 rpm

Roller: 13 gram

Rasio: Custom 35/14

Magnet: Yamaha V-ixion custom

Knalpot: Arrow for TMAX

Radiator: AAI