Test Ride Aprilia Shiver 900, Torsi Badak, Spidometer Canggih!

Randy/otomotifnet.com

Lampu utama masih menggunakan bohlam, jadi terkesan kurang modern

Lainnya ada lampu indikator standar samping, ATC, indikator side stand, indikator bensin, indikator over heat, check engine, ABS, dan high beam.

Sayangnya malah tidak ada fuel meter, jadi pengendara tidak dapat mengetahui berapa bensin yang ada di tangki 15 liternya, hanya ada indikator bensin yang menandakan pengendara perlu mampir ke pom bensin.

Throttle Shiver 900 sudah ride-by-wire, sehingga memungkinkan memiliki 3 riding mode, paling rendah ada Rain yang keluaran tenaganya dibatasi 70 dk, lalu Tour dan Sport.

Memilih mode ini tidak ada tombol khusus, menggantinya pakai tombol starter, tapi mesin harus kondisi hidup.

Baca Juga: Peduli Pegiat Budaya, AHM Salurkan Bantuan Sembako dan 4.500 Masker

Pada Shiver 900 ABS bisa dimatikan, begitu juga ATC.

ATC mode 1 masih memberikan kesempatan roda belakang spinning dan ban depan terangkat, tapi tetap memperhitungkan tingkat keamanan juga dengan pemutusan tenaga yang halus.

Mode 2 ATC lebih sensitif terhadap kondisi motor.

Mode 3 jadi yang paling aman, sama sekali tidak membiarkan roda belakang kehilangan grip dan menjaga roda depan tetap di aspal, pas buat pemula!

Baca Juga: Yamaha XMAX Pakai Turbo? Ada ECU Khusus dari aRacer, Harga Rp 8 Jutaan