Kawasaki Ninja ZX-25R Dipacu di Sirkuit, Begini Rasanya 186 km/Jam!

Selain untuk menaikkan gigi, KQS ini juga untuk menurunkan gigi karena memang bisa up and down.

Artinya untuk menurunkan gigi juga tidak perlu menggunakan kopling.

Jika saat menaikkan gigi, quick shifter memutus pengapian beberapa millisecond, saat turun gigi quick shifter membuat keempat katup di throttle body terbuka sedikit beberapa millisecond agar momen menurunkan giginya tetap halus, bahasa kerennya auto blipping.

Di saat-saat terakhir sesi tes, sempat pula mencicipi Power Mode yang Low dari ZX-25R.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Punya Belalai Mirip Moge, Buat Tingkatkan Tenaga

F. Yosi/otomotifnet.com

Quick shifter bikin momen menaikkan dan menurunkan gigi sangat halus, kopling gak kepakai nih

Di mode ini respons bukaan gas dengan throttle body sedikit delay dan keluaran tenaga lebih halus, efeknya motor melaju lebih smooth.

Rasanya lebih cocok dipakai ketika sedang berboncengan, atau saat ingin cruising santai, juga saat kondisi jalan licin.

Beberapa kali juga sempat mencoba kinerja koplingnya untuk start atau wheelie, ternyata rasanya kurang menggigit.

Walau kopling dilepas secara penuh, tapi respon koplingnya malah mengayun.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Adopsi Teknologi dan Komponen Motor Balap World Superbike