Kawasaki Ninja H2R, Moge Bertenaga 310 DK, Jambakannya Maut!

Tak hanya itu, ada pula fitur KQS (Kawasaki Quick Shifter) yang tentu saja up & down, lengkap dengan auto blipping.

Ada pula Kawasaki Engine Brake Control agar efek pengurangan tenaga ke roda lebih halus saat tutup gas.

Electronic Throtte Valve (ETV) alias TBW yang juga digunakan di Ninja ZX-25R.

Pada bagian pengereman, Kawasaki menyematkan 2 jenis ABS sekaligus.

DAB/otomotifnet.com

Knalpot bawaan Ninja H2R ngeplong, suaranya menggelegar

Selain ABS biasa, ada pula KIBS atau Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System.

Kinerja KIBS menghubungkan ECU ABS dan ECU mesin, sehingga dibaca pula cara berkendara, lalu saat pengereman disesuaikan, kerja ABS sehalus mungkin untuk mengurangi gejala stoppie alias roda belakang terangkat.

Ada pula Electronic Steering Damper (ESD) dari Ohlins untuk membantu meredam gataran setang saat kecepatan tinggi.

Pada area setang, tentu tak dijumpai tombol klakson maupun lampu-lampu.

DAB/otomotifnet.com

Spidometer Ninja H2R perpaduan analog dan digital, dilengkapi pula info tekanan supercgarged dan kemiringan motor