Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ganti Per Sentrifugal Terlalu Keras, Mesin Standar Bikin Boros Bensin

Dok Grid - Kamis, 29 Agustus 2024 | 13:39 WIB
Kampas ganda Suzuki Nex dan per sentrifugal
Isal/GridOto.com
Kampas ganda Suzuki Nex dan per sentrifugal

Otomotifnet.com - Mengganti per sentrifugal atau per kampas ganda pada motor matik dianggap bisa membuat tarikan lebih responsif.

Namun jika ingin saling substitusi part kecil tersebut jangan asal pasang.

Sebab menurut Dody Irawan dari D-Garage Tanjung Priok ada ukurannya masing-masing.

"Sebetulnya benar kalau bisa bikin tarikan responsif, tapi yang perlu pengguna tahu, per tersebut juga punya ukuran," buka Dody Irawan.

Baca Juga: Awas Terbaik, Begini Cara Memasang Roller CVT Motor Matik, Perhatikan

Per kampas ganda aftermarket punya tingkat kekerasan yang beragam.
Nurul | GridOto
Per kampas ganda aftermarket punya tingkat kekerasan yang beragam.

"Sama seperti per CVT, ukuran per sentrifugal ada yang 1.000, 1.500 dan 2.000 rpm. Semakin besar angkanya maka semakin keras per tersebut," lanjutnya.

"Biasanya yang ada ukurannya itu merek aftermarket, kalau standar umumnya dibawah 1.000 rpm ukurannya," tambah Dody.

Dody menambahkan kalau kondisi mesin dan CVT masih standar pabrik disarankan tidak mengganti per sentrifugal yang terlalu keras.

Baca Juga: Masih Sedikit yang Tahu, Ini Efek Motor Matik Standar Pakai Per CVT Racing 

"1.000 rpm saja sudah cukup. Karena kalau mesin masih standar dipasangi per sentrifugal kelewat keras nanti pergerakkan membuka kampas ganda malah terlalu berat," lanjutnya.

"Yang ada tarikan malah jadi lebih berat dan boros bensin," wantinya.

"Soalnya ada anggapan juga makin keras makin enak larinya, tapi kalau mesin masih standar juga bukan peruntukkanya," jelasnya.

Per sentrifugal kampas ganda pakai yang 1.500 rpm
Shopee
Per sentrifugal kampas ganda pakai yang 1.500 rpm

"Kalau sudah bore up boleh pakai ukuran antara 1.500-2.000 rpm tergantung kebutuhannya," lanjutnya lagi.

Jadi sebelum ganti, ada baiknya konsultasi dulu ke mekanik biar enggak salah.

Baca Juga: Kuning, Biru dan Merah, Warna Per CVT Ternyata Ada Artinya!  

Editor : optimization
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa