Kijang Innova Klimis, Mesin Dioprek, Melata Kena Per Mercedes-Benz

Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova menjadi salah satu mobil keluarga yang nyaman, enggak heran banyak yang kesengsem dan rela memodifikasi agar selalu terlihat klimis.

Seperti Toyota Kijang Innova lama bermesin diesel milik Alif Dani, yang didandangi luar dalam, bahkan mesin kena oprek.

Aditya Pradifta

Modifikasi Innova diesel lama punya bumper lebih fresh

Salah satu yang bikin klimis Innova kelahiran 2005 ini adalah penyematan body kit Innova V Luxury.

Modifikasi kali ini, memang enggak ada alasan khusus, yang penting enak dilihat.

Baca Juga: Kijang Innova, Hilux Sampai Fortuner Kena Recall, Harus Ganti Fuel Pump, Toyota Beberkan Alasannya

"Enggak ada alasan khusus, tapi kalau saya sama temen-temen sih modifikasi harus 'enak dilihat' itu jadi konsep dasarnya,"

"Seenggaknya itu yang paling bener menurut kami, enggak mesti maksain barang baru apalagi mahal buat nempel di mobil,"

Aditya Pradifta

Modifikasi Innova diesel lama pasang body kit tipe V Luxuxry 2013

"Yang penting pas dan asik udah cukup hahaha...," kelakar Alif Dani, si pemilik Innova kece ini.

Sentuhan body kit Luxury 2013 pada Innova tipe G tahun 2005 praktis bikin MPV ini jadi lebih segar.

Detil tambahannya yakni pada bumper depan dan belakang, grill, side skirts, dan spoiler di buritan.

"Oh iya hampir lupa, spion juga itu udah ganti udah model pelipatan otomatis jadi retract. Ambil dari spion tipe V Luxury juga," ucapnya menukas.

Aditya Pradifta

Pasang spoiler tipe V Luxuxry di buritan

Soal penampilan luar ternyata belum tuntas nih, ada lagi soal kaki-kaki yang dibuat lebih pendek sampai rombak sasis.

"Itu coak sasis udah lumayan lah, yang belakang terutama soalnya kalau gak gitu gak bisa dapet pendeknya,"

Aditya Pradifta

Spion Innova tipe V Luxury retract

"Tapi ini masih dalam takaran aman lah coak sasisnya, gak yang ekstrem banget," terang Alif mendetil.

Usai rombak sasis tinggal disesuaikan suspensi yang digunakan, untuk sokbreker masih pakai bawaan sedangkan per diganti dengan copotan dari Mercedes-Benz.

Lalu untuk mendongkrak kadar ganteng mobil ini dipasang pelek lansiran SSR Type-C berukuran ring 18 inci dengan lebar depan 8,5 inci dan belakang 9,5 inci.

Tuntas dibalut ban lansiran Falken ukuran depan 235/40 R18 dan belakang 245/40 R18.

Aditya Pradifta

Rombak habis kaki-kaki biar tampil pendek

Soal pengereman pun coba ditingkatkan performanya demi mengimbangi laju mesin.

"Rem ganti rotor disc brake aja, itu lebih besar jadi 320 mm. Pakai punya Brembo. Brake pad juga nyesuain aja," ujarnya.

Aditya Pradifta

Pasang pelek SSR Type-C ring 18 inci

"Rem upgrade soalnya biar lebih enak juga kan penampilannya sama buat ngimbangin mesin juga sih," sambung Alif.

Pada mesin sentuhannya memang masih sebatas remap ECU dan ganti knalot full system.

Aditya Pradifta

Rombak knalpot full system

Tapi ini setidaknya sudah mampu mendongkrak performa mesin 2KD-FTV 2.500 cc berteknologi common rail D-4D dengan tenaga bawaan sebesar 102 dk dan torsi puncak 200 Nm.

Aditya Pradifta

Mesin remap ECU

Data modifikasi

Toyota Innova Diesel matic 2005

Eksterior
Body kit full tipe V Luxury 2013
Spion Innova tipe V Luxury 2013 + retract
Headlamp smoke

Kaki-kaki
Kaki-kaki custom
Per Mercedes-Benz + custom sasis
Rotor discbrake oversize 320 mm Brembo
Velg R18 SSR Type-C lebar 8,5/9,5
Ban Falken 235/40 R18 dan belakang 245/40 R18

Mesin
Remap ECU
Knalpot downpipe full