Tenaga Honda CBR250RR SP Makin Beringas, Setang Pistonnya Begini

Jadi tugas Con Rod untuk bikin piston naik turun lebih enteng.

Hasilnya power bisa lebih tinggi di putaran yang lebih tinggi karena kombinasi antara piston dan setang seher yang baru ini.

"Bahan Crankshaft juga berbeda dibanding dengan model biasa, sudah pakai yang lebih kuat, begitu juga balancer yang diameternya kini hanya 22,998 mm atau lebih kecil 5 mm dari model biasa," tutup Pak Endro.