Honda Gold Wing, Moge Rp 1 Miliar Dipacu, Tes Akselerasi Hingga Konsumsi Bensin

Saat jalan santai bahkan tak perlu lebih dari 2.000 rpm. Hal itu tentu karena didukung transmisi pintar DCT (Dual Clutch Transmission) 7 percepatan.

Yang mana pindah giginya halus tanpa jeda dan perpindahannya mengikuti Riding Mode yang dipilih.

Riding Mode Gold Wing ini ada 4 pilihan; Tour, Sport, Econ dan Rain.

Keempatnya beda karakter. Yang Tour cenderung natural, respons mesin sesuai bukaan gas, perpindahan gigi pun sesuai kecepatan.

Yang Sport karakternya sesuai namanya, respons mesin agresif, proses perpindangan gigi selalu ditahan di putaran tinggi. Makanya engine brake pun akan lebih kuat.

F Yosi/otomotifnet.com

Audio dan segala info di Gold Wing terpampang di panel instrumen kombinasi analog dan digital ini

Pakai Econ respons mesin masih cukup baik, tapi dikondisikan untuk hemat bahan bakar, sehingga putaran mesin selalu diusahakan rendah dengan secepatnya pindah ke gigi tinggi.

Jalan pelan saja bisa tiba-tiba sudah gigi 6 bahkan 7.

Sementara pakai Rain respons mesin jadi kalem, cenderung smooth sehingga berkendara di kondisi hujan jadi lebih aman.

Mengganti Riding Mode tadi pakai tuas Mode yang ada di panel sakelar di setang kanan bagian depan.

Mode yang dipilih akan muncul di layar spido di bawah takometer.