Kawasaki KLX 250 Jadi Suka Aspal, Windshiled Tinggi, Bracket Box Nempel

"Untuk bagian belakang ini lumayan maksimal, ngga cuma pelek dan ban gambot yang kita pasang. Ada swing arm copotan motor trail Eropa di Kawasaki KLX 250 ini," ujarnya.

"Dari peleknya dulu, pakai pelek Baros lebar 5,00 x 17 sengaja biar gambot. Plus ban Pirelli MT60 RS ukuran 180/55-17," tambah Lerry.

Mengingat ukuran pelek dan ban belakang yang lebar, maka swing arm bawaan pun turut diganti sob.

Yuka Samudera

Swing arm Aprilia SXV terpasang di Kawasaki KLX 250 ini demi melahap ukuran ban belakang yang lebar.

Ngga nanggung-nanggung nih, swing arm Aprilia SXV terpasang demi bisa melahap ban belakang yang super gambot tersebut.

"Ada beberapa penyesuaian agar swing arm Aprilia SXV ini bisa terpasang ke Kawasaki KLX 250. Tentunya ngga plug n play," ujar Lerry.

Kelar di bagian kaki-kaki utama, tentunya biar makin totalitas dan maksimal modifikasinya, sektor lain pun diperhatikan sob.

Yuka Samudera

Unik nih, Kawasaki KLX 250 pakai windshield biar aman dipakai touring.

Bagian headlamp di Kawasaki KLX 250 ini pun sudah diganti dengan unit lampu projie HID biar membantu ketika touring di malam hari.

"Kalau area headlamp dan kemudi ya sudah kita rombak juga. Ada headlamp projie HID, tambahan foglamp, handguard Zeta, stang ProTaper, dan gas spontan dan handgrip Domino," ucap Lerry.