Yamaha R15 Iseng-Iseng Jadi 206 cc, Tenaga Hampir Setara CBR250RR

Otomotifnet.com - William Famson kurang puas dengan performa mesin Yamaha R15 2017, padahal standarnya dibekali dapur pacu 155,1 cc, SOHC 4 valve lengkap dengan VVA.

Makanya di-upgrade hingga kapasitasnya menjadi 206 cc!

“Waktu itu iseng porting polish, noken as, sama per klep. Eh knalpot standar jadi nahan, akhirnya ganti knalpot racing, keterusan sampe 206 cc, haha…” sebut Famson, panggilannya.

Apa saja yang diubah dan bagaimana hasilnya? Kita bedah saja spek mesin garapan Reisen Motoshop yang ada di Jl. Boulevard Raya Timur RGB81, Grand Galaxy City, Jaka Setia, Bekasi, Jabar ini.

Fariz/otomotifnet.com

Bore up kit dari BRT piston forgingbloknya ceramic, kompresi bisa request

Baca Juga: XMAX Tenaga Naik 3,24 Dk Tanpa Bore Up, Cuma Ganti ECU Juken

PISTON & BLOK

Seperangkat bore up kit BRT dengan piston 63 mm disematkan pada motor berkelir merah hitam ini.

Fariz/otomotifnet.com

WRX tipe K200 punya lubang inlet yang besar, cocok buat mesin 200 cc

“Pistonnya forged bloknya ceramic. Pistonnya dicoak dengan CNC lalu bisa request mau kompresi berapa, kalau ini 12:1,” sebut Thomas William, tuner di Reisen Motoshop.

CRANKSHAFT

​Kruk as ikut diganti menggunakan milik BRT yang diberi nama Super Crankshaft.

Langkah piston lebih panjang 7,5 mm, membuat total stroke menjadi 66,2 mm.

Baca Juga: Yamaha V-Ixion R Mesin Dibedah, Persis Milik R15, Rocker Arm Unik

Fariz/otomotifnet.com

Pakai Super crankshaft BRT, total stroke jadi 66,2 mm