Otomotifnet.com - Kelar uji coba, dua unit bus listrik EV1 Transjakarta dinyatakan sudah memenuhi standar operasional, dan mulai beroperasi Selasa (6/10/2020).
Bus listrik EV1 rute Blok M–Balaikota, dioperasikan dua unit bus BYD yakni tipe C6 dan K9. Kedua bus dikerjasamakan dengan PT Bakrie Autopart.
Menariknya, kedua bus BYD ini memiliki daya baterai yang tahan lama, dengan jarak tempuh diperkirakan mencapai 250 kilometer, sebelum baterainya harus diisi ulang.
Pengecasan baterai bus listrik EV1 memakan durasi kurang dari 4 jam setiap harinya.
“Selain itu, kedua bus juga memiliki keunggulan lainnya seperti tidak menimbulkan polusi, biaya perawatan yang murah, kekuatan baterai yang tahan lama,”
Baca Juga: Begini Cara Naik Bus Listrik TransJakarta Gratis, tapi Wajib Taping
“Hingga konsep green city yang sejalan dengan cita-cita Jakarta untuk menuju 4.0,” papar Nadia Diposanjoyo, Kepala Divisi Sekretaris Korporasi dan Humas, PT Transportasi Jakarta.
Lebih lanjut Nadia mengatakan, selama masa uji coba bus EV1 ini mendapat sambutan antusias dari pelanggan, di mana bus listrik EV1 tercatat telah melayani sebanyak 100 orang setiap harinya, khususnya jelang memasuki masa PSBB jilid II.
“Selain itu selama diujicobakan, kedua bus listrik ini memiliki catatan evaluasi yang baik dan memuaskan baik secara layanan maupun dari sisi mesin hingga ketahanan baterai,”
“Selama 3 bulan dilakukan uji coba, didapati dua unit bus listrik memiliki ketahanan baterai yang baik dan juga stabil saat harus beroperasi penuh sesuai operasional dari Transjakarta,” lanjutnya melalui keterangan tertulis (5/10/2020).
Alhasil kedua bus BYD itu dinyatakan memenuhi standart dari operasional Transjakarta dengan sangat baik.
Hasil evaluasi dari Transjakarta dan PT Bakrie Autopart selaku pemilik telah melaporkan kepada Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta.
“Selanjutnya, baik Transjakarta maupun PT Bakrie Autoparts akan menunggu arahan dari Dishub DKI Jakarta, untuk melakukan tahapan selanjutnya dari upaya pengimplementasian penggunaan bus listrik secara penuh di DKI Jakarta dalam waktu dekat,” imbuh Nadia.
Sebagai catatan, spesifikasi kedua bus BYD diantaranyat tipe K9, memiliki dimensi panjang 12 meter, lebar 2,5 meter dan tinggi 3,3 meter.
Dilengkapi motor listrik AC Synchronous motor dan baterai BYD Iron-Phospate berkapasitas 324 kWh.
Baca Juga: Sekali Ngecas Penuh, Bus Listrik Transjakarta Sanggup Digeber 250 Km
Kemudian tipe C6, memiliki dimensi yang lebih kecil dengan ukuran panjang 7.403 mm, lebar 2.140 mm dan tinggi 3,4 meter. Dilengkapi baterai Iron-Phospate dengan kapasitas 135 kWH.
Uji coba pertama kali digelar sejak 6 Juli 2020 lalu dengan mengangkut pelanggan. Uji coba bus listrik ini sebagai tindak lanjut dari Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 55 tahun 2020, tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) untuk Transportasi jalan.
Serta Instruksi Gubenur DKI Jakarta Nomor 66 tahun 2019, tentang Pengendalian Kualitas Udara, dan Surat Keputusan (SK) Dishub DKI Jakarta Nomor 76 tahun 2020, tentang Penugasan Kepada Transjakarta untuk melaksanakan perpanjangan pelaksanaan ujicoba bus listrik.
| Editor | : | Toncil |
KOMENTAR