Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Triumph Tiger 900 Rally Nyaman Banget, Jok Bisa Disetel, Ringan dan Lincah

Fariz Ibrahim - Senin, 26 Oktober 2020 | 21:50 WIB
Triumph Tiger 900 Rally punya dimensi tinggi tapi tetap lincah
Rian/Gridoto.com
Triumph Tiger 900 Rally punya dimensi tinggi tapi tetap lincah

Otomotifnet.com - Triumph Tiger 900 Rally punya tinggi joknya yang bisa disetel dengan mudah, bisa 850 mm maupun 870 mm hanya dengan memindahkan bracket di bawah jok.

Untuk yang berpostur 170 cm, tinggi jok 850 mm masih membuat kedua kaki jinjit. Tapi masih bisa dimaklumi, belum jinjit maksimal kok.

Baik jok pengendara maupun pemboncengn sudah memakai Triumph comfort seat, jadi kulit joknya elastis dikombinasi dengan busa jok tebal dan empuk. Nyaman bangettt…

Efek dari tinggi antara jok dengan tangki dan setang cukup jauh, membuat lengan dan pundak lebih tegap serta santai khas motor adventure.

Tapi perlu hati-hati karena lebar setangnya mencapai 935 mm.

Jok tebal Triumph Tiger 900 Rally bisa disetel ketinggiannya dengan mudah
F. Yosi/otomotifnet.com
Jok tebal Triumph Tiger 900 Rally bisa disetel ketinggiannya dengan mudah

Baca Juga: Triumph Tiger 900 Rally Pakai Spidometer 7 inci, Informasinya Lengkap

Posisi kaki juga tidak menekuk karena letak footstep yang ada di depan tempat duduk pengendara.

Tapi ketika kaki memijak di footstep, ternyata ada yang sedikit mengganjal betis bagian dalam, yaitu cover plastik pelindung rangka teralis. 

Punya bobot kering 196 kg, tapi ternyata rasanya belum terlalu berat, untuk menegakkan motor dari standar samping pun masih terasa ringan.

Apalagi kalau sudah dikendarai, bisa-bisa lupa kalau sedang mengendarai moge!

Rangka barunya bikin handling Tiger 900 Rally terasa lincah dan agresif. Tentu saja ini tidak luput dari dukungan suspensi premium berlabel Showa.

Baca Juga: Triumph Rocket 3 GT dan R Mesin 2.500 Cc, Nyaris Mirip, Cuma Ini Yang Beda

Triumph Tiger 900 Rally masih bersahabat dengan postur badan 170 cm, posisi badan dibuat relax dan nyaman
F. Yosi/otomotifnet.com
Triumph Tiger 900 Rally masih bersahabat dengan postur badan 170 cm, posisi badan dibuat relax dan nyaman

 

Depannya pakai upside down dengan diameter as 45 mm yang dilengkapi setelan preload, rebound damping, dan compression damping.

Panjang travel mencapai 240 mm untuk mengakomodir di jalur gravel.

Belakang pakai monosok Showa dengan setelan preload model hydraulic, jadi tinggal putar knob saja yang ada di sebelah kanan, maka preload akan menekan per.

Ada juga setelan rebound yang bisa disetel pakai obeng pipih di bawah monosok.

Setting monosok Triumph Tiger 900 Rally mudah, tinggal putar knob aja
F. Yosi/otomotifnet.com
Setting monosok Triumph Tiger 900 Rally mudah, tinggal putar knob aja

Dengan spesifikasi suspensi tersebut, karakter redaman Tiger 900 Rally bisa disesuaikan dengan bobot pengendara maupun jalur yang sedang dilewati.

Kalau untuk jalur on road sih standarnya terasa sangat cukup.

Tapi bagaimana kalau dipakai di jalur off road yang banyak gravel bebatuan ya? Jadi penasaran!

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa