Suzuki Smash, Si Gesit Irit yang Pernah Ganti Nama, Ini Sejarahnya

Antonius Yuliyanto - Kamis, 29 Oktober 2020 | 09:45 WIB
New Suzuki Smash FI
Dok OTOMOTIF
New Suzuki Smash FI

Otomotifnet.com - Ketika gencar serbuan bebek dari China di awal tahun 2000-an, pabrikan Jepang menelurkan produk sebagai tandingan dengan harga relatif terjangkau.

Sebut saja Honda dengan Legenda, Yamaha pakai Vega R dan Suzuki mengeluarkan Smash.

Selain pembendung produk dari China, Smash juga disiapkan sebagai pengganti New Shogun, yang sayangnya kurang sukses.

Setelah beredar beberapa generasi dan sempat hilang digantikan Shooter, di 2017 Smash muncul kembali.

Yamaha R15 dan Vega Force, Konsumsi BBM Sama Dengan Honda PCX Hybrid

Menjadikannya sebagai salah satu bebek yang masih eksis di tengah kuatnya gempuran skutik.

Seperti apa perjalanan Smash? Yuk kita kupas.

Suzuki Smash pertama hadir di 2003
Dok OTOMOTIF
Suzuki Smash pertama hadir di 2003

Suzuki Smash (2003–2006)

Pada tahun pertamanya ini “Si Gesit Irit” hadir dengan tampilan yang cukup menarik. Karena memiliki bentuk yang lancip dan ramping.

Paling unik adalah bentuk knalpotnya yang lurus mendatar, mengingatkan pada knalpot Honda Win, dibalut krom dan memiliki suara yang khas.

Dibekali mesin kapasitas 109,1 cc dengan bore 53,5 mm dan stroke 48,8 mm. Sistem pengkabutannya masih karburator dengan transmisi 4 percepatan.

Mengadopsi teknologi Suzuki Economy and Power Intake System (SEPIS), diklaim membuat konsumsi bahan bakar irit namun menghasilkan tenaga yang optimal.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa