/photo/2020/11/01/2643462686.jpeg)
Jadi agak sulit digunakan menggantungkan barang, dan tampaknya kurang kokoh.
Untuk kompartemen penyimpanan lebih besar, ada di bawah jok. Fungsi utama sebenarnya untuk menaruh 2 buah baterai, tapi kalau hanya menggunakan 1 baterai seperti bawaan motor saat pembelian, maka sisi sebelahnya bisa dimanfaatkan untuk menyimpan barang.
Lalu di belakangnya lagi ada celah yang bisa untuk menaruh charger dan jas hujan.
Oiya di situ juga terdapat sakelar utama kelistrikan, yang diwajibkan digeser ke off saat akan melepas baterai.
/photo/2020/10/31/2892340210.jpeg)
Baca Juga: Gesits Punya Banyak Fitur, Bisa Mundur, Spidometer Full Digital
RIDING POSITION & HANDLING
Yang unik saat duduk di Gesits adalah model joknya yang agak menurun, tidak datar seperti motor pada umumnya.
Tapi enaknya permukaannya lebar, jadi bisa menampung bokong secara maksimal. Busanya tidak terlalu tebal dan tidak terlalu empuk, tapi tergolong nyaman.
Pijakan kaki alias dek pengendara lumayan lebar, untuk ukuran sepatu 43 masih ada sisa.
Sedang untuk pembonceng ada footstep tersembunyi, yang harus ditekan tombolnya agar keluar, mirip di Kymco.
Posisi duduk Gesits nyaman, karena setangnya tidak terlalu tinggi juga tidak terlalu rendah.
Jarak antara jok dan dek pun tak terlalu dekat, sehingga lutut tak terlalu menekuk, masih nyaman buat yang tingginya lebih dari 170 cm.
Baca Juga: Gesits Siap Hadirkan Motor Listrik Roda 4, Ada Sidecar, Dibuat Untuk Penyandang Disabilitas
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR