/photo/2021/01/16/3459275747.jpeg)
Punya perbandingan kompresi 14:1, motor ini memiliki klaim tenaga maksimal 208 dk di 13.000 rpm dengan torsi 123 Nm di 11.500 rpm.
Makin mantap karena V4S yang OTOMOTIF cicipi ini sudah menggunakan knalpot full system dari Akrapovic.
Knalpot tersebut membuat bobot lebih ringan 6 kg, menaikkan 6% tenaga dan torsi di putaran rendah juga putaran tinggi.
Bahkan klaimnya, ketika sudah menggunakan Akrapovic tenaganya langsung melonjak jadi 220 dk, wow! Tapi jangan lupa, panasnya lumayan terasa di kedua kaki.
Baca Juga: BMW S 1000 XR 2020, Sport Touring Bermesin Superbike, Rp 700 Jutaan
/photo/2021/01/14/4032318231.jpeg)
Meski punya klaim tenaga dan torsi yang sangat besar, tapi ketika diajak berkendara santai motor ini masih bisa kalem.
Tidak menjadi ndut-ndutan karena overpower, untuk merayap di kemacetan juga masih cocok.
Apalagi kopling hydraulic-nya tidak terlalu keras, jadi tidak membebani jari.
Vibrasi yang dihasilkan juga terasa minim, hanya terdengar raungan khas mesin V4 dari knalpot yang punya 2 lubang keluaran ini.
Mesin ini dilengkapi 3 riding modes, ada Street, Sport, dan Race.
Dari ketiga riding modes ini, pengendara bisa mengatur seluruh tingkat fiturnya sesuka hati. Mulai dari DTC, ABS, DWC, DSC, DQS, sampai suspensinya.
Baca Juga: Ducati Monster 821 Kedatangan Lawan, Naked Sport Aprilia 900 Cc Seharga Setengah Miliar Lebih!
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR