Transmisi Matik di Mobil Bisa Overheat, Awal Masalah Bisa Jadi Karena Oli, Ini Solusinya

Ignatius Ferdian,Ryan Fasha - Senin, 25 Januari 2021 | 21:55 WIB
Tuas transmisi matik
Nugie/GridOto.com
Tuas transmisi matik

Otomotifnet.com - Belum banyak yang tahu kalau tak hanya mesin, namun transmisi matik juga bisa overheat.

Baik itu jenis konvensional, CVT ataupun dual clutch juga bisa mengalami yang namanya overheat.

Bagian transmisi matik yang mengalami overheat sangat berbahaya bagi komponen lainnya yang bekerja di dalam.

Sekadar informasi, ada salah satu penyebab transmisi matik bisa mengalami overheat, yakni oli transmisi itu sendiri.

Baca Juga: Begini Cara Benar Memperlakukan Transmisi Otomatis Konvensional Maupun CVT

Oli transmisi matik suzuki
Oli transmisi matik suzuki

"Oli transmisi matik itu selain bertugas sebagai pelumas juga berfungsi untuk meredam panas yang terjadi," buka Supriyanto atau akrab disapa Ucup, pemilik bengkel spesialis transmisi matik Rizky Automatic.

"Seiring pemakaian waktu bahkan sudah melewati jadwal ganti oli transmisi matik akan terjadi penguapan," tambahnya.

Penguapan pada oli transmisi matik akan menyebabkan volume oli menyusut.

Karena berkurang, maka daya pelumasan akan berkurang.

Baca Juga: Ini Alasan Kenapa Oli Matik Konvensional Disarankan Dikuras Setiap 40.000 Km

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa