Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Liner Kawasaki Ninja 150 RR Terkenal Kuat, Ternyata Pakai Teknologi Ini

Fariz Ibrahim - Sabtu, 30 Januari 2021 | 22:50 WIB
Blok silinder Kawasaki Ninja 150 dilapisi dengan teknologi electrofusion, membuatnya jadi lebih kuat
Fariz/otomotifnet.com
Blok silinder Kawasaki Ninja 150 dilapisi dengan teknologi electrofusion, membuatnya jadi lebih kuat

Otomotifnet.com - Kawasaki punya teknologi untuk menguatkan liner blok silindernya, dengan jenis elektronik.

Pabrikan asal Jepang berwarna khas hijau itu memberi nama Super Electrofusion Cylinder.

Teknologi ini bisa ditemui di mesin Kawasaki Ninja 150 cc 2 tak, seperti Ninja 150R maupun Ninja 150 RR.

Sesuai namanya yang ada unsur electro, proses pelapisan dinding liner ini memang memafaatkan tegangan listrik yang besar.

Caranya diawali dengan meletakkan kawat atau kabel di titik tengah poros liner.

Kawat yang digunakan ini berbahan molybdenum atau high carbon steel.

Baca Juga: Kawasaki Ninja ZX-25R Tampil Bak Moge, Rela Habiskan Ratusan Juta!

Kawat diletakan di poros tengan silinder Kawasaki Ninja 150, kemudian dialuri listrik bertegangan besar hingga meledak dan melapisi seluruh liner
Istimewa
Kawat diletakan di poros tengan silinder Kawasaki Ninja 150, kemudian dialuri listrik bertegangan besar hingga meledak dan melapisi seluruh liner

“Kawat itu dialiri arus listrik beberapa belas ribu watt. Nanti kawatnya meledak dan melapisi seluruh bagian boring."

"Tapi setelah itu tetap ada proses honing biar boring alus."

"Ini juga yang bikin boring Ninja 2 tak walupun baru tapi terlihat ada pori-porinya,” ujar Syachrul Fajri dari Betawi Racer.

 

Dengan begitu oli bisa masuk ke pori-pori sehingga minim gesekan.

Proses peledakan tersebut dilakukan selama beberapa kali sampai merata di seluruh dinding liner, keren ya?

“Hasil dari proses ini akan ada lapisan yang sangat tipis, cuma sehelai rambut. Tapi bisa dibilang ini lebih kuat dibanding DiASil,” lanjutnya.

Baca Juga: Kawasaki KLR 650 Baru Hadir, Calon Konsumen Indonesia Siap-siap Kecewa

 

Sayangnya dengan teknologi ini terbilang mahal, “Blok Ninja 2 tak aja udah mau Rp 3 jutaan, kalau diterapin ke yang 2 silinder atau 4 silinder pasti harganya tinggi banget,” sambung Saprol yang pernah bekerja di Kawasaki selama 15 tahun, makanya hafal teknologi Kawasaki.

Editor : Toncil

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa