All New Honda CBR150R Dites Konsumsi Bensin, Handling Sampai Top Speed

Jadi buat yang suka speeding, ada baiknya upgrade sistem pengereman!

Kalau sistem ABS 2 channelnya tidak perlu diragukan, punya respon yang sensitif namun tetap halus saat mendeteksi salah satu roda akan mengunci.

Dan saat panic braking, fitur ESS (Emergency Stop Signal) bekerja.

Lalu bagaimana dengan lampunya, apakah terang? Buat informasi, lampu utama yang persis milik CBR250RR ini di reflektornya dibekali 4 buah titik LED di lampu dekat, dan 2 titik LED untuk lampu jauh, sorotnya ternyata cukup terang.

Baca Juga: All New CBR150R Tenaganya Sedikit Naik, Tapi Powerband Sempit

Pancaran cahayanya di jalan terlihat lebar dan lumayan tebal, tapi tetap sih saat berpapasan dengan kendaraan lain yang pakai lampu bohlam akan sedikit ‘ketiban’, apalagi saat malam hari dan jalanan basah, cahaya putihnya seperti ‘tertelan’ kelamnya aspal.

Bagaimana dengan adanya fitur assist & slipper clutch? Efeknya ketika melakukan perpindahan gigi jadi sedikit berbeda dibanding CBR150R lawas.

Yang langsung terasa handel kopling lebih ringan, jadi jari tangan kiri tidak terlalu pegal meskipun harus merayap di kemacetan.

Pembeda lainnya ketika melakukan deselerasi, saat gas ditutup efek engine brake lebih minim, meskipun mesin meraung tapi motor masih meluncur, turunnya kecepatan lebih lambat alias lebih ngeloyor.

Baca Juga: All New Honda CBR150R Pakai Slipper Clutch, Begini Rasanya Buat Harian

Fariz/otomotifnet.com

All New CBR150R pakai assist & slipper clutch, bikin deselerasi halus dan handel kopling ringan