Konsultasi OTOMOTIF: Kawasaki Kaze ZX130 Kenapa Loyo di Tanjakan?

Cukup pakai piston Kawasaki Blitz Joy, yang berdiameter 56 mm (standar 53 mm), dengan piston ini kapasitas mesin naik jadi 145,5 cc.

Biar lebih maksimal, diameter klep bisa sekalian diperbesar.

Rumusnya untuk klep in 50% dari piston dan klep ex 85% dari in. Maka klep in jadi 28 mm dan ex maksimal 23,8 mm.

Tapi ubahan klep enggak wajib, sekedar jika ingin lebih maksimal. Karena biaya ubahannya juga tinggi.

Berikutnya saluran in dan ex mumpung dibongkar sekalian diporting & polish, biar aliran bensin dan udara lebih lancar.

Sistem pembuangan bisa standarnya dibobok atau pakai versi aftermarket.

Kemudian untuk sektor pengapian, bisa comot CDI aftermarket salah satunya BRT.

Terakhir wajib seting ulang karburator untuk mengeset pasokan bensin sesuai permintaan mesin.