Suzuki Katana Pakai Mesin Vitara, Gardan Toyota Prado, Body Dibuat Ceper

Gardan

Gardan Toyota Prado diperkuat as roda menggunakan Longfield dan locker ARB.

Gardan depan menggunakan per daun atau leaf spring, posisi braket gardan dibalik agar tidak mudah tersangkut handicap.

Sedangkan bagian belakang menggunakan suspensi 4 link arm racikan bengkel Singosari Auto Bandung.

Dok. Otomotif

Winch elektrik Warn 8274, ditingkatkan performanya dengan menggunakan top housing double motor dari Gigglepin 4x4

Winch

Winch elektrik Warn 8274, ditingkatkan performanya dengan menggunakan top housing double motor dari Gigglepin 4x4.

PTO

PTO custom alias PTO Setan, jadi senjata pamungkas untuk handicap extreme.

Dok. Otomotif

Lantaran tidak digunakan off-road panjang, ruang belakang Jimny dimanfaatkan untuk bertenggernya ban cadangan.

Belakang

Lantaran tidak digunakan off-road panjang, ruang belakang Jimny dimanfaatkan untuk bertenggernya ban cadangan. Posisi tangki bensin pun pindah ke kabin belakang.

Jerrycan

Posisi jerrycan bensin nyentrik, menempel pada pintu belakang dan posisi miring.

Data Modifikasi

Mesin    : Toyota 4A-GE, 20 Valve

Kapasitas    : 1.600 cc, 4 in-line

Ecu        : Haltech Platinum Sprint 500

Girboks    : Daihatsu Taft

Transfercase    : SJ410

Gardan    : Toyota Prado

As Roda    : Longfield

Locker    : ARB Air Locker

Suspensi Depan    : Leaf Spring OME King Shock

Suspensi Belakang    : 4 Link-Arm King Coilovershock

Pelek    : Avantek

Ban        : Simex Extreme Trekker 32”

Winch    : PTO Custom Warn 8274 with Gigglepin 4x4 (top housing)