Yamaha NMAX Siap Turing, Charger HP Tinggal Colok, Bagasi Makin Luas

Otomotifnet.com - Yamaha NMAX makin siap turing setelah dimodifikasi, bahkan enggak usah takut kehabisan baterai HP, karena sudah disematkan USB charger di konsol box.

Barang bawaan pun bisa muat banyak, karena bagasi makin luas dengan hadirnya box tambahan di belakang.

Dok. Otomotif

Ada voltmeter dan USB charger perangkat wajib turing pakai Yamaha NMAX

Yamaha NMAX ini milik Bimo Prasetyo.

“Konsepnya ala-ala motor turing, tapi sebenernya jarang turing karena setiap hari dipakai kerja,” bukanya.

Baca Juga: PCX 160 dan NMAX 155 Dipakai Buat Turing Enak Mana? Ini Jawabannya

Nah kan buat pakai berangkat kerja pun tetap nyaman.

“Selain itu, karena motor ini buat dagang aksesori NMAX juga, makanya dimodif sedikit-sedikit yang penting cucooook,” lanjutnya.

Dok. Otomotif

Yamaha NMAX dilabur motif helm Bradley Smith

Langkah awal, Bimo mengubah warna motornya agar tidak terlihat membosankan.

“Suka banget sama motif helm Bradley Smith, karena gak punya helmnya jadi airbrush aja deh ke bodi NMAX gue,"

Dok. Otomotif

Alis di lampu utama Yamaha NMAX juga berfungsi sebagai sein keren euy

"Setelah itu pelek repaint jadi candy red biar terlihat lebih mentereng,” rinci Bimo.

Windshield tinggi ala motor turing juga ikut dipasangkan untuk menghalau terpaan angin langsung mengenai badan.

Dok. Otomotif

Windshield Yamaha NMAX sekarang makin tinggi

“Ceritanya biar gak masuk angin,” canda pemilik toko online Bims Motoshop ini.

Meskipun bagasi di bawah jok NMAX sudah cukup besar, namun namanya turing style tetep harus menggunakan top box.

Baca Juga: Yamaha NMAX dan Aerox 155 Standar Ganti Knalpot Racing, Ukuran Leher Wajib Segini

Dok. Otomotif

Yamaha NMAX pakai box Kappa buritan jadi padat

“Gue pilih Kappa K46 karena bentuknya manis. Tapi selera sih yang penting sesuai dengan kebutuhan dan gak nyusahin,” lanjutnya.

Area setang dibuat lebih nyaman untuk berkendara jauh, “Pasang fatbar dengan double raiser, tinggi dan santai tanpa mengurangi kenyamanan manuver di kemacetan,"

Dok. Otomotif

Jok Yamaha NMAX dibikin nyaman

"Selanjutnya jok gue ubah biar lebih empuk nyaman buat jarak jauh,” ujar Bimo yang offline store-nya ada di bilangan Bintara, Bekasi.

Selanjutnya agar tenaga motor tidak keteteran dilakukan perubahan di sektor CVT.

“Karena berat badan gue 95 kg ubahan CVT tuh wajib,” akunya.

Bubut pulley dan variator juga ganti roller.

Dok. Otomotif

Suspensi CEN buat redaman lebih nyaman selama perjalanan pakai Yamaha NMAX

“Gak perlu bore up karena gue lebih seneng santai tapi punya torsi kuat untuk nyalip-nyalip,” tutup Bimo

Sesekali harus diajak turing nih motor! Fariz

Dok. Otomotif

Setang tinggi dan lebar bikin pengendara lebih santai di atas Yamaha NMAX

Data Modifikasi:

Windshield: Nemo
Stang: FatBar
Spion: Bajaj Pulsar 200NS
Selang rem: TDR
Bordes: MM customs
Custom jok: D'Dezt
Box: Kappa K46
Baut: Full ProBolt
Roller: Kawahara 12gr
Velocity: MM Customs
Ban depan: IRC 110/70 - 13
Ban belakang: Pirelli Diablo Scooter 150/70 - 13
Suspensi belakang: CEN
Bims Motoshop 085772221170