Restomod Yamaha Mio Sporty, Tampilan Klimis, Mesin Siap Diajak Lari Kencang

Urusan sistem gas buang ikut disesuaikan, dengan porting polish jalur klep in dan ex serta mengganti knalpot orisinal dengan knalpot custom.

"Jalur klep in dan ex gue porting biar plong, terus knalpot gue ganti pakai kondoman copy CMS. Suaranya ngebass pas ditarik teriak," sambungnya.

Aziz Atthoriq/GridOto

Kaki-kaki Yamaha Mio Sporty pasang pelek Yamaha Nouvo Z dan knalpot custom kondoman Copy CMS

Terakhir, Nuha mengganti jeroan CVT dengan racikan khusus agar punya performa makin maksimal.

"Jeroan CVT, pulley depan coak 13,5 derajat, kerok jalur roller, roller pakai seling TDR 7/9 gram, kampas ganda Daytona," bebernya.

"Terus per CVT pakai TDR 1500rpm, per kecil Nouvo Z, mangkok kampas Kawahara dan van belt SSS," tuturnya menjelaskan.

"Lumayan sekarang jadi lincah karena cc-nya naik dari 110 jadi 130 cc hehe," klaim Nuha menutup perbincangan.