Test Ride Moto Guzzi V7 III Stone dari Ngulik Fitur, Jajal Top Speed Sampai Ukur Konsumsi Bensin

Yang pertama akan menyala berkedip pada putaran mesin menengah, sesuai dengan setelan pengendara.

Sedang yang kedua akan menyala terus di putaran atas. Nyala shift light dapat diatur setiap 100 rpm.

Fitur lain yang menjadi standar sama seperti di V7 III Racer, yaitu tingkat kecerahan backlight LCD yang dapat diatur.

Ada tiga tingkat kecerahan. Caranya dengan menekan tombol mode saat kunci kontak diputar ke posisi on.

Baca Juga: Vespa GTS Mendapatkan Penyegaran Warna, Tampil Spoty Hingga Elegan

Rangga/otomotifnet.com

Lampu-lampu Moto Guzzi V7 III Stone masih andalkan bohlam halogen, sesuai konsep retronya nih!

Selanjutnya seluruh lampu masih masih menggunakan bohlam halogen.

Meski begitu, pancaran cahaya lampu utama cukup baik menerangi jalan, menemani berkendara di malam hari.

V7 III Stone menggunakan diameter pelek belang pada kedua roda. 18 inci di depan dan 17 inci di belakang.

Pelek tersebut dibalut karet bundar Pirelli Sport Demon berukuran 100/90-18 dan 130/80-17.

Rangga/otomotifnet.com

Moto Guzzi V7 III Stone pakai rem depan cakram depan 320 mm yang dijepit kaliper Brembo 4 piston